北海輸電巨頭TenneT是德國北海所有海上風(fēng)電項目的并網(wǎng)服務(wù)商，他們與德國政府共同規(guī)劃了北海輸電網(wǎng)絡(luò)，包括了所有已建、待建、已規(guī)劃的風(fēng)場的接入系統(tǒng)方式。

為降低遠(yuǎn)距離輸電損耗，TenneT在德國北海配套建設(shè)了9座海上高壓直流換流平臺（另有2座在建設(shè)中），將附近風(fēng)場電能匯集后，再輸送到陸地上。


為降低整個北海海上風(fēng)電集群的建設(shè)成本，去年，TenneT提出了一種全新的海上風(fēng)電場并網(wǎng)思路，即跳過交流海上升壓站，而直接將風(fēng)機(jī)以交流66kV的電壓等級接入海上換流平臺，兩站并一站。

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如今，這種設(shè)想即將成為現(xiàn)實。近日，海上風(fēng)電最權(quán)威的認(rèn)證機(jī)構(gòu)DNV GL與TenneT簽署了一項協(xié)議，前者將為后者的海上高壓直流換流平臺進(jìn)行項目認(rèn)證，而其中，就包括了規(guī)劃中能實現(xiàn)“兩站并一站”功能的DolWin5。

DolWin5是Borkum Riffgrund West I & II、Northern Energy OWP West這兩個風(fēng)場的匯集站，而這兩個風(fēng)場將不再建設(shè)交流海上升壓站，而是直接以66kV電纜接入DolWin5。

TenneT首席運營官Tim Meyerjürgens表示，這種新型并網(wǎng)設(shè)計將極大降低海上風(fēng)電場建設(shè)和維護(hù)成本。

DolWin5計劃在2024年投運。如果認(rèn)證順利，TenneT將在德國北海今后的海上風(fēng)電電網(wǎng)建設(shè)中繼續(xù)推廣這種模式。