作為國內(nèi)在建單體容量最大的海上風(fēng)電項(xiàng)目，中廣核陽江南鵬島海上風(fēng)電項(xiàng)目建設(shè)已進(jìn)入沖刺階段。記者了解到，項(xiàng)目的220千伏第二回海底電纜正緊張敷設(shè)，風(fēng)機(jī)吊裝已完成近半，正朝著年底實(shí)現(xiàn)全容量投運(yùn)邁進(jìn)一大步。
6月30日上午9點(diǎn)，記者從東平碼頭出發(fā)登上運(yùn)維船，經(jīng)過1個(gè)半小時(shí)的顛簸航行，抵達(dá)了距離登陸點(diǎn)26公里的海纜敷設(shè)船。

中廣核陽江海上風(fēng)力風(fēng)電有限公司安全質(zhì)量主管工程師 邵春華：

我們敷海纜要注意傾斜度。假如傾斜度過大的話，可能會(huì)造成海纜的磨損；過小的話可能會(huì)造成海纜深度不夠。我們要根據(jù)設(shè)計(jì)圖，海纜的走向偏差不能超過10米，所以每進(jìn)行兩分鐘，我們的駕駛臺(tái)就要進(jìn)行登記。

直徑27米的卷盤勻速轉(zhuǎn)動(dòng)，6臺(tái)卷揚(yáng)機(jī)與船舶的速度保持一致。重量3700多噸，直徑25厘米左右的海底電纜放在敷設(shè)船的埋設(shè)犁下，通過埋設(shè)犁前的高壓水槍沖擊海底淤泥，在船舶通道大概埋深4.2-4.5米。相關(guān)負(fù)責(zé)人介紹，海底電纜敷設(shè)施工技術(shù)復(fù)雜，整個(gè)項(xiàng)目220千伏的海底電纜一共有兩回。完成敷設(shè)后，意味著風(fēng)場向外輸送電能的通道完全打通。

中廣核陽江海上風(fēng)力風(fēng)電有限公司海工工程師 謝文杰：

陽江南鵬島項(xiàng)目是通過兩回220千伏海底電纜將電能輸送到陸上。我們?nèi)ツ?月已經(jīng)完成了第一回的海纜敷設(shè)，第二回預(yù)計(jì)7月3日完成。敷設(shè)完成后我們風(fēng)場向外輸送電能的通道全部具備，向年底實(shí)現(xiàn)全容量并網(wǎng)的目標(biāo)又跨進(jìn)了一大步。

海況良好，是海上風(fēng)電作業(yè)施工窗口的黃金期。風(fēng)機(jī)吊裝也在馬不停蹄進(jìn)行中。距離岸線20海里的“海龍興業(yè)”號，是專門用來吊裝風(fēng)機(jī)的支腿船。經(jīng)過兩年多的建設(shè)，目前中廣核陽江南鵬島海上風(fēng)電項(xiàng)目已完成70臺(tái)風(fēng)機(jī)基礎(chǔ)施工和30臺(tái)風(fēng)機(jī)吊裝，10臺(tái)機(jī)組順利并網(wǎng)發(fā)電。壯闊的海面上，百米高的白色風(fēng)機(jī)安靜地立于海天之際，一排排整齊點(diǎn)綴在波瀾壯闊的藍(lán)海上，動(dòng)人心魄。進(jìn)入沖刺階段，海面上6個(gè)大型作業(yè)面塔吊林立正全速作戰(zhàn)，力爭在今年10月底完成所有風(fēng)機(jī)的吊裝，年底實(shí)現(xiàn)全容量并網(wǎng)投運(yùn)。

中廣核陽江海上風(fēng)力風(fēng)電有限公司海工工程師 謝文杰：

我們現(xiàn)在處于施工階段的沖刺期，接下來我們會(huì)緊緊抓住施工窗口期，全力以赴完成今年底全容量并網(wǎng)的年度目標(biāo)。