“三個集裝箱儲能電站內(nèi)，有600多塊退役公交動力電池，將提供儲能用電3000多度，現(xiàn)在正式接入江蘇揚州市區(qū)域綜合能源協(xié)調(diào)控制系統(tǒng)后，可緩解高峰時期揚州市用電的負(fù)荷壓力。”相關(guān)部門人員說。

近日，隨著揚州供電公司遠(yuǎn)程遙控，位于江蘇舜天國際集團江都工具有限公司內(nèi)的退役動力電池集裝箱式儲能電站成功接入?yún)^(qū)域能源協(xié)調(diào)控制系統(tǒng)，標(biāo)志著退役動力電池梯次儲能技術(shù)首次在揚州電網(wǎng)側(cè)參與能源協(xié)調(diào)控制，將為揚州市電網(wǎng)提供更加靈活高效的調(diào)峰、調(diào)頻資源。

晚上充電，白天放電

退役動力電池得到梯次利用

據(jù)了解，該儲能電站的儲能裝置為退役的公交動力電池，采用集裝箱式儲能設(shè)計。其儲能系統(tǒng)裝機容量配置為520kW/3MWh，相當(dāng)于300多輛電動公交車退役電池的容量。

來自杭州中恒電氣有限公司的市場部經(jīng)理張哺是該儲能電站的運營者之一，他表示，一般公交車動力電池的使用壽命為5到8年，退役后一般作報廢處理，但其實這些電池仍具有很高的能量價值。

“對這類電池進行集裝箱式儲能設(shè)計后，可以靜態(tài)梯次利用7到8年，做到廢物利用，最大化發(fā)揮電池的使用價值和經(jīng)濟效益。”

據(jù)介紹，該退役公交動力電池儲能電站于2019年年底投用，日常依據(jù)“峰谷平”電價時段進行充放電，可為企業(yè)在用電高峰時抵充四分之一的用電量。江蘇舜天國際集團江都工具有限公司副總經(jīng)理翁恒軍告訴記者，平時儲能電站晚上低電價時充電，白天高電價時放電，一方面獲取峰谷電價差，減少了公司的用電成本，也平衡保障了用電高峰期公司電網(wǎng)安全穩(wěn)定運行。

有效保障電網(wǎng)安全

企業(yè)移動梯次儲能系統(tǒng)接入?yún)^(qū)域能源協(xié)調(diào)控制系統(tǒng)

為提高能源利用效率，保障電網(wǎng)安全穩(wěn)定，去年，全國首個城區(qū)綜合能源協(xié)調(diào)控制系統(tǒng)在揚州投運后，接入能源用戶不斷增加。昨天上午，江蘇舜天企業(yè)中的移動梯次儲能系統(tǒng)成功與“揚州廣陵區(qū)域綜合能源協(xié)調(diào)控制系統(tǒng)”雙向互聯(lián)互通，實現(xiàn)了需求側(cè)響應(yīng)互動。

據(jù)揚州供電公司電力調(diào)度控制中心地區(qū)調(diào)度班的葉哲琳介紹，以往出現(xiàn)電源性、短時性、區(qū)域性缺電時，往往通過啟動有序用電，對工業(yè)企業(yè)限電的方式，保障電網(wǎng)安全。“現(xiàn)在通過電網(wǎng)互動‘需求響應(yīng)’，電力用戶可以根據(jù)電力價格或激勵措施，自行減少或增加某時段用電負(fù)荷，從而促進電力供需平衡。”

葉哲琳表示，這項舉措既實現(xiàn)了用戶增收和電網(wǎng)穩(wěn)定的雙贏局面，也為廢舊電池再利用提供了新的技術(shù)思路。

為鼓勵更多低碳、綠色、環(huán)保的能源用戶接入揚州市區(qū)域綜合能源協(xié)調(diào)控制系統(tǒng)，葉哲琳表示，市供電公司將通過技術(shù)支撐和經(jīng)濟補貼政策鼓勵吸引更多的企業(yè)主動響應(yīng)電力系統(tǒng)需求，及時調(diào)節(jié)用電行為和用電模式，進一步提升電網(wǎng)供需平衡，著力打造區(qū)域綜合能源優(yōu)化協(xié)調(diào)平臺，實現(xiàn)區(qū)域綜合能源互聯(lián)網(wǎng)的綠色、經(jīng)濟、安全、高效運行。

原標(biāo)題:退役動力電池還能這樣用！