2021年6月26日，無(wú)動(dòng)力風(fēng)電安裝平臺(tái)和打樁船“華景001”輪在長(zhǎng)江引航中心引航員的精心引領(lǐng)下，順利從南通惠生重工碼頭拖帶至南通海門招商重工碼頭。為圓滿完成此項(xiàng)任務(wù)，南通引航站科學(xué)論證，精準(zhǔn)施策，為企業(yè)解決狹窄水道內(nèi)超大型無(wú)動(dòng)力拖帶編隊(duì)、航行、交叉會(huì)遇、掉頭和靠離泊等一系列難題，安全平穩(wěn)地將平臺(tái)靠泊至南通招商重工碼頭，助力海上風(fēng)電項(xiàng)目建設(shè)。

“華景001”輪，總長(zhǎng)204.5米，船寬41.6米，型深13.5米，計(jì)劃改建為協(xié)助海上風(fēng)電設(shè)備安裝的協(xié)作平臺(tái)和打樁船，全部改造完成以后，可以滿足容量8兆瓦的風(fēng)力發(fā)電機(jī)安裝需求，總價(jià)值約4億人民幣。由于蘇通大橋高度限制，該平臺(tái)需要移泊至南通招商重工進(jìn)行2000噸級(jí)重型吊機(jī)安裝作業(yè)。

為確保本次引航任務(wù)的順利實(shí)施，南通引航站領(lǐng)導(dǎo)高度重視，派遣姚澤炎勞模創(chuàng)新工作室技術(shù)專家前往碼頭，現(xiàn)場(chǎng)查看拖航操作具體細(xì)節(jié)。6月10日，組織引航技術(shù)專家、船東代表、碼頭、拖輪公司、代理等多家單位，召開“華景001”通航安全可行性研討會(huì)。與會(huì)引航專家結(jié)合計(jì)劃以及當(dāng)日潮汐、氣象、航道和載貨情況等信息，綜合分析和評(píng)估所有潛在風(fēng)險(xiǎn)，科學(xué)合理制定作業(yè)編隊(duì)、航行和靠離泊方案、應(yīng)急預(yù)案。

6月26日上午，“華景001”輪航前會(huì)在南通引航站召開。12時(shí)，引航團(tuán)隊(duì)登輪執(zhí)行任務(wù)。由于甲板貨物影響了望，引航團(tuán)隊(duì)按照既定方案，安排兩人分別站立于駕駛臺(tái)兩側(cè)，隨時(shí)匯報(bào)船舶運(yùn)動(dòng)偏轉(zhuǎn)及橫距變化，一人負(fù)責(zé)對(duì)外聯(lián)系，一人負(fù)責(zé)指揮操作。經(jīng)過(guò)團(tuán)隊(duì)的共同努力，該平臺(tái)于16時(shí)30分安全靠好招商重工碼頭。

此次無(wú)動(dòng)力拖帶任務(wù)作業(yè)雖然航程近、耗時(shí)短，但水域條件嚴(yán)重受限、通航環(huán)境復(fù)雜、操縱難度大。該輪的成功引領(lǐng)，充分展示了長(zhǎng)江引航中心南通引航站的引航服務(wù)能力。面對(duì)航運(yùn)市場(chǎng)新形勢(shì)、航運(yùn)發(fā)展新難題，長(zhǎng)江引航中心南通引航站以較高的政治站位，自加壓力、苦練內(nèi)功，屢次突破技術(shù)壁壘，不斷創(chuàng)新服務(wù)舉措，用安全、高效和優(yōu)質(zhì)的引航服務(wù)助力港航企業(yè)發(fā)展，助力交通強(qiáng)國(guó)建設(shè)。