11月14日8時58分，隨著11號機位風機葉輪與機艙完成精準對接。浙能嵊泗2號海上風電場工程32臺風機全部安裝完成，為實現(xiàn)年底并網(wǎng)發(fā)電目標奠定堅實基礎。這也是繼嘉興2號風電風機安裝完成后，中鐵大橋局在長江三角區(qū)風電項目的又一力作。

據(jù)了解，受新冠疫情及“搶裝潮”影響，施工船舶、鋼管樁等施工資源異常緊張，面對種種困難，公司領導親自部署、靠前指揮，風電分公司不等不靠、主動出擊，充分發(fā)揮統(tǒng)籌協(xié)調(diào)、集約管控作用，積極探尋船舶資源信息，走訪國內(nèi)船舶租賃商，通過新增、組合，調(diào)配行業(yè)風機架設資源等措施，有效解決風機安裝船不足的難題。建設過程中，項目部堅持黨建引領，積極開展勞動競賽，做好后勤保障和貼心服務，受到了各供應商及船舶商的一致好評和支持，為項目如期實現(xiàn)風機安裝目標提供了保障。

為加快風機安裝進程，項目部充分調(diào)動、發(fā)揮全體參建人員的工作主動性、創(chuàng)造性，積極調(diào)撥空擋風機安裝船舶，對進場的風機安裝船舶，采用一機一方案、一吊一總結的施工方式；加強施工組織設計，優(yōu)化安裝工藝，提高安裝功效；最大限度利用窗口期，合理利用大潮期，做到了分秒必爭，實現(xiàn)“五機同臺”的架設景象。同時協(xié)同嘉興2號海上風電項目，優(yōu)質(zhì)高效地創(chuàng)造了“一區(qū)域，兩項目”兩個半月完成50臺風機架設的記錄。

項目建設期間，針對海域潮流急、落差大、海床表面淤泥層厚等不利因素，項目團隊堅決落實安全生產(chǎn)責任制，嚴控安全質(zhì)量。面對直徑為6-8.5米的大直徑單樁基礎鋼管樁，嚴格控制沉樁精度；針對風機安裝船插拔腿困難，對風機安裝平臺船插拔腿細致分析，保障風機安裝船的安全頂升、拔腿；克服臺風影響，抓住施工窗口期和設備檔期，在1個月內(nèi)完成6個機位的一、二段塔筒安裝工作，在有效工作日不滿18天的時間里，完成4臺風電機組安裝工作。

嵊泗2號海上風電場工程位于崎嶇列島西南側王盤洋海域，杭州灣內(nèi)側，水深最大超過14米，涉海面積62.4平方公里，擬建設67臺6.25兆瓦的風電機組，總裝機容量為400兆瓦。中鐵大橋局負責施工的部分包括32臺風機基礎施工、風機安裝及整個風場永久性航標配設等。

該工程是目前浙江省已核準的最大海上風電項目。項目建成后，年上網(wǎng)電量超10.4億度，與同等規(guī)模的燃煤火電機組相比，每年可節(jié)約標煤約33.6萬噸，減少排放溫室氣體二氧化碳68.8萬噸，對優(yōu)化長三角產(chǎn)業(yè)結構、推進產(chǎn)業(yè)升級，助力國家“雙碳”目標實現(xiàn)具有重大意義。