日前，韓國雙龍汽車在法院的保護(hù)和尋找新東家以取代印度馬恒達(dá)公司的過程中，與比亞迪汽車公司合作，在電氣化方面迎頭趕上。


雙龍汽車今日宣布，兩家公司在周二舉行的一個簽約活動上簽署了一份技術(shù)合作合同，開發(fā)關(guān)鍵的電動車部件電池和制造電池組。


合作開發(fā)的電池將用于雙龍汽車正在開發(fā)的首款電動車型“U100”提供動力，并于2023年開始量產(chǎn)。雙龍汽車和比亞迪計劃擴(kuò)大合作，加入電池組和純電動車專用平臺的開發(fā)。


為了這項合作，雙龍汽車計劃不顧疫情情況向比亞迪派遣其研究人員。它希望這種合作將有助于確保穩(wěn)定的供應(yīng)系統(tǒng)，以及為未來的增長引擎快速遷移到環(huán)保型汽車。



“比亞迪目前在電動車銷售以及電池開發(fā)方面位居世界前列，通過與比亞迪的合作雙龍汽車現(xiàn)在能夠比以前更快地追求向電動車做出轉(zhuǎn)變。”雙龍汽車執(zhí)行副總裁兼法務(wù)經(jīng)理表示：“我們希望這種合作也能保證長期穩(wěn)定地供應(yīng)電動汽車的關(guān)鍵部件”。

就在去年底的時候，韓國雙龍汽車向首爾法院提出破產(chǎn)申請。最新消息是，就在近日由電動汽車制造商愛迪生汽車公司牽頭的韓國財團(tuán)已被推薦為收購雙龍汽車公司的首選競標(biāo)者。

愛迪生主要生產(chǎn)電動卡車和公共汽車，它計劃到2022年生產(chǎn)10款純電動車型，包括Smart S來競爭EQS到特斯拉Model S的車型，新車將配備三電機(jī)動力總成，續(xù)航可達(dá)800公里。此外愛迪生預(yù)計到2025年生產(chǎn)20款車型，到2030年生產(chǎn)30款車型。