11月13日，中國中車首臺(tái)海上風(fēng)電機(jī)組在江蘇射陽正式下線。該機(jī)組聚焦項(xiàng)目全生命周期度電成本最優(yōu)的目標(biāo)，以海上平價(jià)為基礎(chǔ)，基于模塊化設(shè)計(jì)和先進(jìn)研發(fā)平臺(tái)而精心研制的區(qū)域定制化海上風(fēng)電機(jī)組。

該款海上風(fēng)電機(jī)組由中國中車株洲所牽頭研制，實(shí)現(xiàn)了功率等級(jí)8-12MW的全覆蓋，葉輪直徑達(dá)到225米，其掃風(fēng)面積約4萬平方米，相當(dāng)于約5.6個(gè)標(biāo)準(zhǔn)足球場。平臺(tái)化產(chǎn)品可根據(jù)不同海域的特定條件，開展區(qū)域定制化的開發(fā)配置，實(shí)現(xiàn)客戶收益率最優(yōu)和全生命周期度電成本的最低。此機(jī)組擁有高效的發(fā)電性能，在額定風(fēng)速下，每轉(zhuǎn)動(dòng)一圈可發(fā)電22度，單臺(tái)每年可輸出約5000萬度清潔電能，按照普通家庭正常用電，單臺(tái)機(jī)組每年發(fā)電可滿足約2.5萬戶的用電需求，可減少1.46萬噸的燃煤消耗以及減少3.65萬噸的二氧化碳排放，具有非常顯著的節(jié)能減排效益。機(jī)組采用高效發(fā)電的葉片設(shè)計(jì)、輕量化的半直驅(qū)結(jié)構(gòu)、高容錯(cuò)性的電氣系統(tǒng)、箱變頂置、集成式吊裝、機(jī)艙內(nèi)軌道巡檢機(jī)器人等一系列先進(jìn)技術(shù)和成本最優(yōu)設(shè)計(jì)理念，致力于成為我國海上風(fēng)電的平價(jià)利器。