2024年上半年，中國乘用車動力電池裝機(jī)量達(dá)到177GWh，同比增長突破33%。其中，電動車型帶電量占比76%，混動車型占比24%。得益于混動車型銷量的提升，以及自身產(chǎn)品帶電量的提升，混動車型帶電量同比增長高達(dá)88%。PACK方面，上半年裝機(jī)量突破400萬套，同比增長38%。

■寧德時代和弗迪電池依舊牢牢占據(jù)行業(yè)的主導(dǎo)位置。其中在動力電池領(lǐng)域，兩者市場份額合計突破70%，在PACK領(lǐng)域，兩者市場份額合計突破55%。受此影響，業(yè)內(nèi)其他企業(yè)市場份額均未突破10%。整個市場集中度非常高。

■受國內(nèi)市場飽和以及降價影響，出海是各企業(yè)未來追求的目標(biāo)之一。今年上半年各企業(yè)出海均取得一定的進(jìn)展，尤其在PACK產(chǎn)品中，海外工廠已經(jīng)實現(xiàn)投產(chǎn)。整車企業(yè)更多在PACK層面發(fā)力，除比亞迪外，榜單企業(yè)中特斯拉、零跑汽車實現(xiàn)完全自制，蜂巢能源供應(yīng)長城汽車占其整體供貨比例也達(dá)到50%。

PS：該數(shù)據(jù)是NE時代根據(jù)國內(nèi)整車終端銷售數(shù)據(jù)為統(tǒng)計口徑整理，不含進(jìn)出口數(shù)據(jù)，統(tǒng)計結(jié)果可能會與相關(guān)零部件企業(yè)的實際出貨數(shù)據(jù)存在差異。