隨著我國風電裝機容量的逐年增多，加上政策的支持，風電齒輪箱運維市場應運而生，業(yè)內相關人士對齒輪箱的維護維保意識也不斷增強。由于機組通常都是安裝在高山、荒野、海灘等風口處、受無規(guī)律的風載荷作用，受力十分復雜，并且安裝在幾十米的高空中，一旦發(fā)生損壞，不僅維護不便，維修成本高，而且會造成很大的社會影響。因此風電齒輪箱的可靠性和使用壽命要求比常用的工業(yè)齒輪箱要高得多。而在風力發(fā)電機組運行的過程中，良好的潤滑對風電齒輪箱良好運行起到了關鍵性的作用。

01潤滑油的作用

風電齒輪箱中的齒輪和軸承在轉動過程中它們實際都是非直接接觸，這中間是靠潤滑油建成油膜，使其形成非接觸式的滾動和滑動，這時候需要通過潤滑油來潤滑。然而，雖然它們是非接觸式的滾動和滑動，但由于加工精度等原因使其轉動都有相對的滾動摩擦和滑動摩擦，這都會產生一定的熱量。如果這些熱量在它們轉動的過程中沒有消除，勢必會越集越多，最后導致高溫燒毀齒輪和軸承。因此，這部分熱量必須及時帶出齒輪箱，此時潤滑油起到了冷卻的作用。潤滑油在齒輪箱運行時無處不在，潤滑油的品質對齒輪箱的良好運行至關重要。潤滑油中的許多添加劑也有利于提高齒輪的工作壽命。

02潤滑油的分類

常用的潤滑油由基礎油以及不同種類的添加劑調和而成。根據基礎油的不同，潤滑油可分為礦物油和合成油。礦物油是指從原油中通過物理方法得出的基礎油。合成油是指通過化學方法合成得到的基礎油。

通常，由于合成基礎油的分子結構單一，純凈，可根據性能要求設計不同的分子結構。眾多試驗及應用也表明，合成油較之于礦物油有著更為優(yōu)異的綜合潤滑性能，因此目前的風電增速箱均采用各種合成潤滑油作為其潤滑介質。合成潤滑油的普遍優(yōu)點表現為粘溫指數高、抗氧化能力強、低溫流動性好、抗磨損、摩擦功耗低、揮發(fā)性低、換油周期長及抗微點蝕能力強等。

風電齒輪箱常用的有合成基礎油有:PAO（聚α烯烴），PAG（聚醚）等。添加劑分為：

（1）表面保護添加劑：抗磨和極壓、減摩劑、抗微點蝕/抗點蝕、抗蝕防銹等；

（2）流體保護添加劑：抗氧鈍化劑、抗泡劑等；

（3）性能改進添加劑：粘度改進劑、降凝劑、抗乳化等

03潤滑油的清潔度

以上基礎油及添加劑體現為潤滑油的品質，潤滑油的另一個很重要的指標-清潔度，清潔度指標也是目前人們關注的一個焦點。依據ISO4406標準，對風電齒輪箱潤滑油清潔度進行檢測有在線檢測和離線檢測兩種方式，采集油樣點為過濾器之前（此時的油樣為油池油樣）。

04潤滑油清潔度差的不良影響

一旦齒輪箱中潤滑油清潔度變差，就會導致軸承和齒輪的磨損，在平時我們對齒輪箱的“體檢”過程中，發(fā)現了很多潤滑油清潔度差導致的齒面磨損和軸承周向劃痕。

由此可見，在齒輪箱運行的過程中，潤滑油的清潔度一定要達到要求。在齒輪箱正常運行的過程中也需要定期檢測潤滑油的情況，如潤滑油的外觀、粘度、總酸值、水份、金屬元素分析、PQ磨損指數、磨粒鐵譜分析、清潔度等。目前風電行業(yè)推薦的潤滑油更換周期是三年，在使用的過程中也需要定期檢測，一旦發(fā)現油液出了問題，需要及時對潤滑油進行更換，更換時也需要注意不要將不同品牌的潤滑油混用。