2025年11月17日，馬士基首席執(zhí)行官Vincent Clerc在2025世界航商大會上，發(fā)表主題為《全球港口基建發(fā)展在可持續(xù)貿(mào)易增長中的重要性》演講，重點圍繞全球貿(mào)易、港口基礎(chǔ)設(shè)施發(fā)展、供應(yīng)鏈韌性以及能源轉(zhuǎn)型。

他指出，現(xiàn)代化的另一個關(guān)鍵支柱是能源轉(zhuǎn)型。

“港口需要投資岸電，讓船只接入清潔電力，在停泊時使用。與此同時，他們應(yīng)該準(zhǔn)備好新型低碳燃料，比如甲醇?！?/p>

柯文勝表示，中國在綠色甲醇和低碳燃料方面已經(jīng)走在前列，“中國支持港口業(yè)，以推動我們行業(yè)的未來?！?/p>

早在去年四月份，中國就進行了首次綠色甲醇加注，馬士基旗下甲醇雙燃料集裝箱船“Astrid Maersk”輪在上海洋山港期間，加注了504噸綠色甲醇。

柯文勝介紹稱，“就在明年，馬士基公司將開始接收綠色甲醇，這些甲醇來自我們的合作伙伴，中國公司——金風(fēng)科技?！?/p>