近日，全國(guó)首個(gè)高速公路服務(wù)區(qū)風(fēng)電項(xiàng)目——寧滬高速仙人山服務(wù)區(qū)分散式風(fēng)電項(xiàng)目（以下簡(jiǎn)稱“仙人山服務(wù)區(qū)項(xiàng)目”）正式并網(wǎng)。金風(fēng)科技為該項(xiàng)目配置GWH171-5.6MW風(fēng)電機(jī)組，推動(dòng)其成為全國(guó)首個(gè)“風(fēng)光儲(chǔ)充換”一體化零碳示范服務(wù)區(qū)，為“交能融合”規(guī)?；茝V形成示范。

仙人山服務(wù)區(qū)項(xiàng)目安裝的GWH171-5.6MW機(jī)組預(yù)計(jì)年發(fā)電量約1300萬(wàn)千瓦時(shí)，將與服務(wù)區(qū)內(nèi)已有的分布式光伏、充電設(shè)施、乘用車換電站、重卡換電站及新型儲(chǔ)能系統(tǒng)共同接入微電網(wǎng)，優(yōu)先保障服務(wù)區(qū)運(yùn)營(yíng)及區(qū)域內(nèi)充電、換電等設(shè)施的綠電供應(yīng)，形成風(fēng)、光、儲(chǔ)、荷協(xié)同的智慧能源系統(tǒng)，余電則并網(wǎng)外送。該項(xiàng)目可使仙人山服務(wù)區(qū)綠電自洽率與碳中和率超過(guò)100%，綠電消納率與替代率接近100%，成為高速公路上的“綠色樞紐”。

服務(wù)區(qū)人車密集、空間較為狹小，在這里建設(shè)風(fēng)電項(xiàng)目，堪稱“螺螄殼里做道場(chǎng)”。仙人山服務(wù)區(qū)日均車流量約3萬(wàn)輛次、人流量約7萬(wàn)人次，是寧滬高速上不可“缺席”的重要樞紐，因此吊裝作業(yè)需在確保絕對(duì)安全與最小化交通影響的前提下進(jìn)行。金風(fēng)科技項(xiàng)目團(tuán)隊(duì)利用沙盤規(guī)劃入場(chǎng)動(dòng)線，并采用定制化分體運(yùn)輸方案大幅降低交通影響。機(jī)組所具備的運(yùn)行狀態(tài)實(shí)時(shí)監(jiān)測(cè)、故障預(yù)警與遠(yuǎn)程智能診斷功能，可最大限度降低現(xiàn)場(chǎng)維護(hù)頻率，滿足服務(wù)區(qū)對(duì)設(shè)備高可靠性與低干預(yù)度的運(yùn)營(yíng)要求。

該項(xiàng)目的順利落地，是金風(fēng)科技與江蘇交控在“交能融合”領(lǐng)域的又一合作成果。2024年，雙方就已共同打造全國(guó)首個(gè)“零碳隧道”——海太長(zhǎng)江隧道清潔能源供電工程。該隧道是目前世界最長(zhǎng)的水下盾構(gòu)高速公路隧道，項(xiàng)目所安裝的2臺(tái)金風(fēng)科技GWH191-4.55MW機(jī)組投運(yùn)后預(yù)計(jì)每年可生產(chǎn)綠電超2300萬(wàn)度，可有力保障隧道建設(shè)期和運(yùn)營(yíng)期電力需求。

江蘇南通海太長(zhǎng)江隧道清潔能源供電工程

截至2025年10月底，交通運(yùn)輸部已確立19個(gè)零碳高速公路服務(wù)區(qū)試點(diǎn)，要求通過(guò)100%使用光伏、風(fēng)電等發(fā)電技術(shù)實(shí)現(xiàn)綠電供給自洽。在頂層設(shè)計(jì)上，《關(guān)于推動(dòng)交通運(yùn)輸與能源融合發(fā)展的指導(dǎo)意見》指出，到2027年交通基礎(chǔ)設(shè)施沿線非化石能源裝機(jī)容量不低于500萬(wàn)千瓦。全國(guó)首個(gè)服務(wù)區(qū)風(fēng)電項(xiàng)目的投運(yùn)，正在啟發(fā)服務(wù)區(qū)從能源消費(fèi)者轉(zhuǎn)變?yōu)椤熬G色能源產(chǎn)銷者”，未來(lái)每一日的川流不息，都將見證全社會(huì)零碳轉(zhuǎn)型的長(zhǎng)遠(yuǎn)價(jià)值。