2026年7月1日，GB 38031-2025正式實(shí)施，首次將“不起火、不爆炸”設(shè)為強(qiáng)制標(biāo)準(zhǔn)，新增底部撞擊測(cè)試和300次快充循環(huán)后安全驗(yàn)證。標(biāo)準(zhǔn)落地的同時(shí)，部分新能源營(yíng)運(yùn)車輛在行駛15萬(wàn)至30萬(wàn)公里后出現(xiàn)電芯鼓包、漏液等故障，這一里程恰好是許多車輛剛過(guò)質(zhì)保期的階段。故障矛頭多指向制造環(huán)節(jié)的品控疏漏——極片涂布不均、電解液水分管控失效等。而新國(guó)標(biāo)不溯及既往，全國(guó)數(shù)百萬(wàn)輛新能源營(yíng)運(yùn)車輛不在強(qiáng)制整改范圍內(nèi)。

一邊是準(zhǔn)入門檻抬高，一邊是存量隱患待解。當(dāng)“不起火、不爆炸”成為硬性要求，什么樣的電池才能真正讓用戶放心？極氪7X的一場(chǎng)拆車直播，提供了一個(gè)極具參考價(jià)值的觀察樣本。

105km/h后碰，一場(chǎng)全民可見的“真安全”直播

8月3日，吉利汽車集團(tuán)首席安全技術(shù)官周大永、華汽研究院智庫(kù)專家朱西產(chǎn)、極氪車主兼特邀驗(yàn)證官甄子丹，在吉利全球全域安全中心完成了一場(chǎng)針對(duì)105km/h高速后碰測(cè)試車輛的全民可見直播拆解。

拆解結(jié)果顯示：車門正常開啟，乘員艙結(jié)構(gòu)完整，后排靠背未被刺穿，搭載的金磚電池不起火、不爆炸。面對(duì)這輛碰撞的車，甄子丹在現(xiàn)場(chǎng)直言：“拍戲的劇情是設(shè)計(jì)好的，有特技演員、有護(hù)具，其實(shí)都在可控范圍內(nèi)。但現(xiàn)實(shí)里車輛發(fā)生碰撞之后，車?yán)锏娜嗽趺刺樱块T能不能打開都不一定。生活沒(méi)有特技，更不能重來(lái)?！?/p>

答案，藏在車身和電池的雙重防護(hù)里。

直播中，吉利汽車集團(tuán)首席安全技術(shù)官周大永拆解了極氪7X門檻梁的一個(gè)關(guān)鍵設(shè)計(jì)——十宮格門檻防撞梁。10個(gè)格子形成20道強(qiáng)化邊框，外側(cè)更厚、里側(cè)相對(duì)更薄，通過(guò)斜邊導(dǎo)向結(jié)構(gòu)把沖擊力層層化解——“外面擋，里面讓，電池不受傷”。車身吸能負(fù)責(zé)化解沖擊，電池本體負(fù)責(zé)守住底線。而金磚電池的底氣，更是藏在它的體系根基里。

達(dá)標(biāo)是底線，軍工級(jí)標(biāo)準(zhǔn)才是金磚電池的安全答案

金磚電池是吉利集團(tuán)旗下吉曜通行的動(dòng)力電池產(chǎn)品，已形成超級(jí)快充、高能量密度、超級(jí)混動(dòng)、高功率HEV、商用五大矩陣，覆蓋純電與混動(dòng)平臺(tái)，先后配套極氪、領(lǐng)克、吉利銀河、smart、遠(yuǎn)程等品牌多款車型。本次碰撞測(cè)試的極氪7X搭載的正是金磚電池，而這塊電池的安全實(shí)力，在新國(guó)標(biāo)中就已得到印證。

金磚電池2025年5月提前通過(guò)、并成為行業(yè)首批全系通過(guò)新國(guó)標(biāo)認(rèn)證的電池品牌。但這僅僅是“達(dá)標(biāo)”。達(dá)標(biāo)之上，金磚電池建立了一套覆蓋電芯→系統(tǒng)層級(jí)的全鏈條安全驗(yàn)證體系，涵蓋熱濫用、電濫用、機(jī)械濫用、環(huán)境可靠性、系統(tǒng)功能五大維度。

（金磚電池2025年5月經(jīng)中汽中心檢測(cè)，符合GB 38031-2025《電動(dòng)汽車用動(dòng)力蓄電池安全要求》，報(bào)告編號(hào)：QA25XX1EQ4091）

在系統(tǒng)層級(jí)，自2024年以來(lái)累計(jì)開展6263次電芯測(cè)試、48324小時(shí)驗(yàn)證，測(cè)試項(xiàng)目從新國(guó)標(biāo)24項(xiàng)擴(kuò)展至48項(xiàng)。36項(xiàng)全場(chǎng)景極限測(cè)試中，23項(xiàng)指標(biāo)高于新國(guó)標(biāo)對(duì)應(yīng)要求，并增設(shè)12項(xiàng)國(guó)標(biāo)未覆蓋的企業(yè)標(biāo)準(zhǔn)（電池包跌落、踩踏等）。同時(shí)完成了行業(yè)首創(chuàng)的“整車+整包”帶電六大串行極端測(cè)試——同一個(gè)電池包連續(xù)闖關(guān)浸水、火燒、冰凍、拖行、碾壓、高墜，仍然不起火、不爆炸。如果說(shuō)單項(xiàng)測(cè)試是“開卷考”，串行測(cè)試就是“連續(xù)闖關(guān)”，模擬的正是真實(shí)世界里最兇險(xiǎn)的連鎖風(fēng)險(xiǎn)。

電芯層面同樣經(jīng)受了嚴(yán)苛考驗(yàn)——行業(yè)鮮有的8針同刺測(cè)試，8根5mm鋼針同時(shí)穿刺滿電電芯，靜置1小時(shí)，全程不冒煙、不起火、不爆炸。

（金磚電芯按軍工級(jí)安全標(biāo)準(zhǔn)GJB 2374A-2013《鋰電池安全要求》驗(yàn)證通過(guò)）

從達(dá)標(biāo)到軍工級(jí)安全，金磚電池用一套完整的安全驗(yàn)證閉環(huán)，把“軍工級(jí)安全”從概念變成了可驗(yàn)證的事實(shí)。而這些驗(yàn)證成果，最終落地為金磚電池超級(jí)快充、高能量密度、超級(jí)混動(dòng)、高功率HEV、商用五大產(chǎn)品矩陣，先后配套極氪、領(lǐng)克、吉利銀河、smart、遠(yuǎn)程等品牌多款車型。 

一顆電芯的合格靠檢驗(yàn)，每一顆的交付靠體系

很多人以為電池安全是靠實(shí)驗(yàn)室一次次測(cè)試“測(cè)出來(lái)”的。但在金磚電池的邏輯里，測(cè)試只是最后一道把關(guān)，真正的安全，從電芯生產(chǎn)的第一道工序就已開始。

吉曜通行在全國(guó)布局10大智能化制造基地，是目前全球最大的短刀電池生產(chǎn)基地，總產(chǎn)能規(guī)劃150GWh。其中衢州總部基地是全國(guó)電芯行業(yè)首個(gè)“智能制造能力成熟度四級(jí)”認(rèn)證工廠，也是目前國(guó)內(nèi)動(dòng)力電池制造領(lǐng)域的最高等級(jí)認(rèn)證。

產(chǎn)線的四個(gè)細(xì)節(jié)決定了產(chǎn)品穩(wěn)定性：AI智能監(jiān)測(cè)+7000多品控點(diǎn)，實(shí)現(xiàn)全流程實(shí)時(shí)檢測(cè)與糾錯(cuò)；近乎零水分+十萬(wàn)級(jí)無(wú)塵環(huán)境，從源頭扼殺雜質(zhì)隱患；每一顆電芯下線前100%通過(guò)尺寸、短路、熱失控、內(nèi)阻、自放電等安全檢測(cè)；Pack產(chǎn)線部署超2000顆傳感器、50余套8K CCD工業(yè)相機(jī)，確保不良品不出廠。

截至2026年第二季度，吉曜通行金磚電池電芯累計(jì)出貨量超7500萬(wàn)支，產(chǎn)品覆蓋全球108個(gè)國(guó)家和地區(qū)；2026年1-6月國(guó)內(nèi)動(dòng)力電池企業(yè)裝車量位列第9，裝車量8.27GWh。更關(guān)鍵的是，至今保持著0重大安全事故的公開記錄。