業(yè)界傳出，為迎合iPhone 6屏幕放大、厚度比iPhone 5s薄三分之一的需求，蘋果要求兩大電池組件供應(yīng)商新普、德賽挑戰(zhàn)薄型化軟包裝電池極限，這將嚴重考驗新普與德賽的生產(chǎn)良率與單價，若生產(chǎn)狀況不佳，還可能延誤iPhone 6 下半年問世。

近期市場流傳出iPhone 6電池的諜照，照片中iPhone 6電池金屬觸點部分似乎與目前的iPhone 5電池不同，這可能意味iPhone 6將有全新外型；而iPhone 6內(nèi)置的電池容量也會小幅增加至1700mAh左右。市場還傳出，蘋果計劃今年下半年將以自動化生產(chǎn)線量產(chǎn)所有iPhone電池。

過去iPhone電池多由ATL（新能源科技）、天津力神等電池芯廠商主導(dǎo)，再搭配指定組件廠出貨，去年起iPhone 5s改變電池供貨鏈生態(tài)，改由組件廠主導(dǎo)并選擇電池芯業(yè)者配合出貨。業(yè)界傳出，德賽與新普正在與良率和平均售價（ASP）拔河，但直呼“實在太難做了”。

蘋果電池組件供應(yīng)商都不愿對相關(guān)傳聞置評。新普則強調(diào)今年業(yè)績?nèi)詴掷m(xù)成長，目標年增率兩位數(shù)，并持續(xù)擴大自動化產(chǎn)線。德賽今年營收也以兩位數(shù)成長為目標，并會加快自動化生產(chǎn)腳步。