騰訊科技訊6月24日消息，據(jù)外電報(bào)道，在伊隆?馬斯克（Elon Musk）不斷擴(kuò)張的清潔能源帝國版圖中，并沒有風(fēng)能的位置。 


在周二，這位特斯拉電動(dòng)汽車公司CEO宣布將其公司與他的另一家公司SolarCity合并，從而將其公司變成全世界首個(gè)可持續(xù)能源巨頭。

“我想，我們不會(huì)發(fā)展風(fēng)能。”在宣布斥資近30億美元收購SolarCity的消息后，馬斯克說，“我想，我們能夠利用天空中的一個(gè)名叫太陽的巨大聚變反應(yīng)堆來解決可再生能源的問題。”

這并不是說在特斯拉將自己重塑為能源公司的過程中，風(fēng)能將起不到任何作用。

該計(jì)劃包括提高鋰離子電池的產(chǎn)量。特斯拉利用鋰離子電池為其汽車提供動(dòng)力。去年，該公司利用同樣的技術(shù)推出了獨(dú)立的電池系統(tǒng)Powerwall。Powerwall可以讓私房業(yè)主和能源公司在出太陽或起風(fēng)的時(shí)候存儲(chǔ)過多的能源。特斯拉曾與SolarCity公司合作推出了Powerwall電池系統(tǒng)，現(xiàn)在它認(rèn)為該產(chǎn)品是家庭太陽能系統(tǒng)的理想補(bǔ)充。但是現(xiàn)在，這些設(shè)備僅與其他電源如風(fēng)力渦輪機(jī)的效果一樣好。

彭博新能源財(cái)經(jīng)（Bloomberg New Energy Finance）的一份最新報(bào)告稱，在近些年，風(fēng)能和太陽能的成本變得越來越便宜了；在未來幾十年內(nèi)，這種趨勢還將會(huì)繼續(xù)下去。等到21世紀(jì)30年代，對于全世界大多數(shù)地區(qū)來說，太陽能和風(fēng)能將是“最便宜的發(fā)電方式”。

與此同時(shí)，彭博新能源財(cái)經(jīng)還表示，在過去十年中，美國清潔能源的投資增長了；在過去幾年中，太陽能的發(fā)展超過了風(fēng)能。

美國最近今年對太陽能的投資日漸超過了風(fēng)能（表中數(shù)據(jù)單位為10億美元）


一些主流公司，如蘋果和谷歌(微博)，已開始重磅投資太陽能。雖然太陽能和風(fēng)能都是具有成本效益的發(fā)電方式，但是風(fēng)能面臨著很多獨(dú)特的挑戰(zhàn)：渦輪機(jī)的噪音很大，可能影響甚至傷害野生動(dòng)植物，而且需要建造在偏遠(yuǎn)的地區(qū)，遠(yuǎn)離需要能源的城市中心。

與油桶、煤炭或氣罐不同，太陽能或風(fēng)能很難從一個(gè)地方轉(zhuǎn)移到另一個(gè)地方。特斯拉認(rèn)定，它的鋰離子電池組可以做到這一點(diǎn)，并投資了數(shù)十億美元在內(nèi)華達(dá)州打造了全世界最大的超級(jí)電池廠Gigafactory。這個(gè)電池廠計(jì)劃在明年開始進(jìn)行生產(chǎn)。

“我想，風(fēng)能也是可持續(xù)能源的一部分。”馬斯克說，“但是，風(fēng)力發(fā)電公司已經(jīng)做得很好了。在可以利用風(fēng)能發(fā)電的地方，他們都做得不錯(cuò)。”

馬斯克稱，一旦Gigafactory電池廠開始運(yùn)行，他希望利用該公司的生產(chǎn)能力來提高特斯拉和SolarCity公司合作開發(fā)的現(xiàn)有產(chǎn)品的產(chǎn)量，并簡化其生產(chǎn)流程。

“在合并后，我們會(huì)獲得很多好處，例如改善生產(chǎn)流程、提高產(chǎn)量以及弄清楚如何打造制造機(jī)器的機(jī)器。”馬斯克說，“特斯拉致力于成為全世界最出色的制造商。”