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歐盟光電制氫成本要猛降

由德國(guó)柏林Helmholtz研究中心牽頭，歐盟三國(guó)合作進(jìn)行的光電化學(xué)制氫項(xiàng)目PECSYS致力于光電化學(xué)制氫技術(shù)的突破，計(jì)劃開發(fā)一種經(jīng)濟(jì)

江蘇初步形成氫燃料電池汽車產(chǎn)業(yè)鏈

作為新能源汽車發(fā)展的重要組成部分，氫燃料電池行業(yè)的發(fā)展備受關(guān)注。記者日前從江蘇燃料電池汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展研討會(huì)上獲悉，江蘇燃料

贛鋒鋰業(yè)與LG化學(xué)簽訂47600噸氫氧化鋰供貨合同

贛鋒鋰業(yè)（002460）8月14日晚間公告稱，贛鋒鋰業(yè)及全資子公司贛鋒國(guó)際今日與韓國(guó)上市公司LG化學(xué)簽訂《供貨合同》，約定自2019年1

順德預(yù)計(jì)今年70輛“氫能源”公交車上路

為了推進(jìn)綠色出行，截止到2018年6月底順德累計(jì)共推廣新能源汽車2210輛，預(yù)計(jì)年內(nèi)將有70臺(tái)氫燃料電池公交車投入使用。目前順德正

氫燃料汽車實(shí)現(xiàn)盈利還需5年 大幅提高要到2025

政策支持、業(yè)界看好、資本涌入，如果說2017年被視為氫燃料電池汽車元年，今年則是大規(guī)模商業(yè)化的重要開端。多重利好之下，氫燃料

安全高效儲(chǔ)氫多題待解

氫能被稱為人類21世紀(jì)的終極能源，然而氫能必須在低溫高壓條件下存儲(chǔ)和運(yùn)輸。成本高且存在安全隱患成為阻礙氫能大規(guī)模應(yīng)用的主要

氫能與燃料電池未來如何發(fā)展？

中國(guó)機(jī)建工業(yè)聯(lián)合會(huì)副秘書長(zhǎng)向輝在7月26日中國(guó)國(guó)際氫能與燃料電池產(chǎn)業(yè)發(fā)展會(huì)致辭中提出：氫能和燃料電池的技術(shù)創(chuàng)新與產(chǎn)業(yè)發(fā)展，

“氫+光+風(fēng)+浪”！世界首艘“可再生能源”動(dòng)力無人船 正進(jìn)行6年環(huán)球之旅

這艘名為能源觀察者(Energy Observer)的自動(dòng)飛船主要由氫驅(qū)動(dòng)，目前正在日本汽車制造商豐田公司的贊助下進(jìn)行為期6年的世界巡回賽

氫燃料電池：新能源汽車的下一站？

隨著李克強(qiáng)總理5月份參觀豐田的氫燃料電池汽車Mirai，氫燃料電池汽車迅速走進(jìn)公眾視野。加氫3分鐘，續(xù)航600公里。豐田Mirai直擊

冰火二重 氫氧化鋰市場(chǎng)有何異變

自2017年10月電池級(jí)碳酸鋰自16.8萬元/噸高點(diǎn)滑落，市場(chǎng)對(duì)碳酸鋰市場(chǎng)供過于求的預(yù)期逐步發(fā)酵，中間伴隨著沃特瑪事件重創(chuàng)鐵鋰市場(chǎng)

巴黎氫能出租車隊(duì)“Hype”氫能車輛達(dá)到100輛

Hype的創(chuàng)始人Mathieu Gardies在豐田汽車公司執(zhí)行副總裁Didier Leroy以及液化空氣首席執(zhí)行官Benot Potier以及液化空氣集團(tuán)執(zhí)行委

韓國(guó)斥資23億美元 加大氫燃料電池投資力度

日前，有海外媒體報(bào)道稱，韓國(guó)貿(mào)易、工業(yè)和能源部(Ministry of Trade, Industry and Energy)表示，在未來的5年時(shí)間里，韓國(guó)政府

GGZEM獲得300萬美元資助用于建造美國(guó)第一艘氫燃料電池船

金門零排放海洋公司（GGZEM）是一家致力于消除海洋污染的公司，現(xiàn)與合作伙伴獲得了加州空氣資源委員會(huì)（CARB）的300萬美元資助，

成都首批10輛氫燃料電池公交車全面載客運(yùn)行

隨著最后4輛氫燃料電池公交車投入成都市郫都區(qū)P09公交線28日載客運(yùn)行，成都市首批10輛自主研發(fā)、本土制造的氫燃料電池公交車已全

中國(guó)加氫站氫氣售價(jià)組成情況分析：氫氣成本占七成

氫氣的制備技術(shù)和存儲(chǔ)運(yùn)輸?shù)燃夹g(shù)等，均影響到燃料電池所用燃料是否能方便快捷低成本地獲得。其中氫能的大規(guī)模、低成本和高效制備

全球首臺(tái)“氫油”物流車亮相武漢

人類對(duì)氫氣的應(yīng)用可以像汽油一樣方便嗎？6月27日，全球首臺(tái)常溫常壓液體有機(jī)儲(chǔ)氫氫燃料電池物流車在湖北武漢亮相，該車用的燃料

五洲龍發(fā)力氫燃料電池

近日，深圳市五洲龍汽車有限公司明確了氫燃料電池的發(fā)展戰(zhàn)略，將傾力打造行業(yè)領(lǐng)先的氫燃料電池車，并在官方網(wǎng)站披露了燃料電池客

三輛氫燃料電池大巴在如皋“氫”快上路

11日，由青年汽車集團(tuán)與南通百應(yīng)能源有 限公司共同研發(fā)生產(chǎn)的3輛氫燃料電池大巴，成功交付如皋星星公交投入運(yùn)營(yíng)， 為市民帶來了

豐田計(jì)劃建造氫燃料電池工廠 擴(kuò)大燃料電動(dòng)車銷量

據(jù)外媒報(bào)道，當(dāng)?shù)貢r(shí)間5月24日，豐田汽車有限公司宣布計(jì)劃建造一個(gè)工廠用于生產(chǎn)氫燃料電池堆。氫燃料電池是燃料電池車輛的關(guān)鍵部

未來能源三分天下必有氫——?dú)淠茉?氫燃料電池

5月11日，中國(guó)國(guó)務(wù)院總理李克強(qiáng)11日考察了位于北海道苫小牧市的豐田汽車公司相關(guān)零部件工廠。日本首相安倍晉三也陪同參觀。豐田

穩(wěn)定儲(chǔ)能10年以上 可循環(huán)充電超萬次錳氫氣電池問世

近日，在《自然》雜志旗下的《自然-能源》上刊發(fā)的一篇學(xué)術(shù)文章，引起全球能源界巨大關(guān)注。來自斯坦福大學(xué)的一項(xiàng)最新研究成果為

美國(guó)研發(fā)水基錳氫電池 可望成為電網(wǎng)級(jí)儲(chǔ)能系統(tǒng)

大型儲(chǔ)能系統(tǒng)未來將越來越重要，為了研發(fā)安全、低成本與高效率儲(chǔ)能電池與系統(tǒng)，美國(guó)斯坦福大學(xué)透過水與鹽打造出新型態(tài)水基錳氫（

豐田展示氫燃料電池大巴車

日本豐田公司日前在東京展示了日本首款獲得車型認(rèn)證的氫燃料電池大巴車，并透露了未來銷售計(jì)劃。 在豐田公司舉辦的ＳＯＲＡ大巴

上海氫燃料電池車將于2019年投入公共服務(wù)領(lǐng)域使用

記者獲悉,氫燃料電池車將于2019年在上海投入公共服務(wù)領(lǐng)域使用。上海是國(guó)內(nèi)最早研發(fā)應(yīng)用氫燃料電池汽車的城市之一，曾為2008年北

氫燃料電池汽車商業(yè)化再進(jìn)一步 燃料電池耐久性破5000小時(shí)

中國(guó)氫燃料電池迎來新突破。記者獲悉，近日中科院大連化物所持股企業(yè)新源動(dòng)力股份有限公司（下稱新源動(dòng)力）所開發(fā)的HYMOD-300型

多地醞釀相關(guān)扶持政策 氫能產(chǎn)業(yè)發(fā)展有望提速

上證報(bào)記者獨(dú)家獲悉，繼上海、武漢和蘇州出臺(tái)促進(jìn)氫能產(chǎn)業(yè)發(fā)展規(guī)劃后，大同、深圳等多地也在醞釀相關(guān)政策，部分地區(qū)甚至考慮用產(chǎn)

十大拷問，氫燃料電動(dòng)車是不是必然發(fā)展方向？

騙補(bǔ)事件讓人們開始反思強(qiáng)刺激政策是否真能帶來產(chǎn)業(yè)進(jìn)步和彎道超車？回顧中國(guó)風(fēng)電和光伏至今仍嚴(yán)重依賴補(bǔ)貼的現(xiàn)實(shí)，偏離了市場(chǎng)機(jī)

Trillium擴(kuò)大氫燃料供應(yīng)

據(jù)國(guó)外網(wǎng)站報(bào)道，Trillium近日正式宣布擴(kuò)大公司的業(yè)務(wù)規(guī)模。Trillium CNG是美國(guó)領(lǐng)先的壓縮天然氣車輛燃料供應(yīng)商之一。根據(jù)規(guī)劃，

鄒磊：氫能不斷升溫，建議國(guó)家從四個(gè)方面支持發(fā)展

中國(guó)氫能產(chǎn)業(yè)布局應(yīng)加強(qiáng)頂層設(shè)計(jì)，從國(guó)家層面出臺(tái)相關(guān)的政策來鼓勵(lì)引導(dǎo)整個(gè)氫能產(chǎn)業(yè)的推進(jìn)。日前，全國(guó)政協(xié)委員、中國(guó)東方電氣集

阿爾斯通氫能火車獲歐洲未來獎(jiǎng)

據(jù)外國(guó)媒體報(bào)道：近日，阿爾斯通在法國(guó)獲得了2018年度歐洲未來獎(jiǎng)，其獲獎(jiǎng)產(chǎn)品為Coradia iLint氫能列車。Coradia iLint是世界上第