太陽能飛機(jī)機(jī)于當(dāng)?shù)貢r間7月7日上午開始晝夜不間斷試飛。

陽光動力太陽能飛機(jī)機(jī)翼長達(dá)63米的。

    新華網(wǎng)瑞士帕耶那7月8日電 (記者 楊京德)世界最大太陽能飛機(jī)――瑞士制造的“太陽驅(qū)動”飛行26小時后，于當(dāng)?shù)貢r間8日9時在瑞士帕耶那機(jī)場降落，成功完成首次晝夜試飛。這是世界上首次進(jìn)行太陽能飛機(jī)的夜間試飛。
   “太陽驅(qū)動”由該項目總裁、瑞士探險家安德烈?勃希伯格駕駛。當(dāng)?shù)貢r間7日6時51分“太陽驅(qū)動”起飛，到16時40分，飛行高度超過了預(yù)定的8500米，達(dá)到8700米，飛機(jī)在這一高度上為蓄電池充電，以備夜航。
　　安德烈?勃希伯格在駕駛艙內(nèi)說，“在飛行過程中，我看到蓄電池電量持續(xù)上升，產(chǎn)生的電力超過飛機(jī)耗電量”。7日晚23時，“太陽驅(qū)動”下降到1500米的高度，開始依靠白天儲備的太陽能電力飛行。
　　“太陽驅(qū)動”項目發(fā)起人、瑞士探險家貝特朗?皮卡爾說，這次夜間飛行極具象征意義，驗證了僅靠太陽能驅(qū)動完成飛機(jī)夜間飛行的可行性。
　　“太陽驅(qū)動”翼展長度為63.4米，上面安裝有1.2萬對太陽能電池板，為飛機(jī)上總重達(dá)400公斤的4個蓄電池充電。
　　“太陽驅(qū)動”的大小與空客A340型飛機(jī)相當(dāng)，而重量只有1600公斤，僅相當(dāng)于一輛普通小汽車。飛機(jī)用超輕碳纖維材料制成，為減輕飛機(jī)重量，駕駛基本是機(jī)械操縱，沒有使用大量電子設(shè)備，甚至連機(jī)身都是貼薄膜，沒有涂油漆。
　　“太陽驅(qū)動”于4月7日首次試飛，此次26小時晝夜試飛成功后，下一步將進(jìn)行36小時無燃料連續(xù)飛行。

太陽能飛機(jī)機(jī)在黎明前進(jìn)行試飛準(zhǔn)備。

進(jìn)行此次試飛的飛行員波欽博格。