日前，總部位于德國(guó)多特蒙德的輸電運(yùn)營(yíng)商Amprion公布了一個(gè)關(guān)于海上風(fēng)電項(xiàng)目并網(wǎng)全新計(jì)劃。

這個(gè)計(jì)劃有一個(gè)響亮的名字——“歐洲海上風(fēng)電母線”（European Offshore Busbar），旨在為海上風(fēng)電建立專用的海上電網(wǎng)，降低并網(wǎng)成本，為德國(guó)和歐洲其他國(guó)家的氣候目標(biāo)做出貢獻(xiàn)。


公司表示：“未來(lái)歐洲各國(guó)在北海新建的海上風(fēng)電項(xiàng)目，應(yīng)從規(guī)劃階段起，就考慮如何接入海上電網(wǎng)。最開(kāi)始，各國(guó)建立自己的海上電網(wǎng)，最終，將各國(guó)的海上電網(wǎng)連接起來(lái)，成為整個(gè)北海海上風(fēng)電的專用電網(wǎng)。”

隨著海上風(fēng)電逐步走向深遠(yuǎn)海，海上風(fēng)電外送線路越來(lái)越長(zhǎng)，投資也越來(lái)越大。這一計(jì)劃的核心就是，海上風(fēng)電項(xiàng)目應(yīng)就近并入電網(wǎng)，而這樣的電網(wǎng)一定是建立在海上的。同時(shí)，這對(duì)于北海各國(guó)的電力網(wǎng)絡(luò)互聯(lián)也大有幫助。

公司首席執(zhí)行官Hans-Jürgen Brick表示：“盡管這個(gè)計(jì)劃要花費(fèi)很多年的時(shí)間，但它起作用的時(shí)間更長(zhǎng)，這是實(shí)現(xiàn)2050年碳中和目標(biāo)所必須的。”

公司首席技術(shù)官Klaus Kleinekorte說(shuō)：“這個(gè)概念是陸上電網(wǎng)的延伸，并且它不僅能應(yīng)用在海上風(fēng)電領(lǐng)域，對(duì)于天然氣和石油也是適用的。而要實(shí)現(xiàn)這個(gè)計(jì)劃，最重要的是標(biāo)準(zhǔn)化，即在風(fēng)電場(chǎng)規(guī)劃時(shí)，就要有統(tǒng)一的標(biāo)準(zhǔn)。我們現(xiàn)在將與我們的行業(yè)合作伙伴以及其他網(wǎng)絡(luò)運(yùn)營(yíng)商合作，以解決技術(shù)問(wèn)題并在歐洲范圍內(nèi)倡導(dǎo)標(biāo)準(zhǔn)化。”


德國(guó)有四大輸電運(yùn)營(yíng)商，分別是TenneT、50Hertz、Amprion和TransnetBW。

中，有海上風(fēng)電業(yè)務(wù)的是TenneT和50Hertz。尤其是TenneT，與德國(guó)聯(lián)邦海事水文局共同規(guī)劃了德國(guó)北海所有海上風(fēng)電場(chǎng)的并網(wǎng)方案，并建立了9座海上直流換流站，用于海上風(fēng)電場(chǎng)并網(wǎng)。Amprion作為海上風(fēng)電的“新玩家”，一入局就給出了宏大的計(jì)劃，來(lái)者不善！