2018年，中國氫能產(chǎn)業(yè)實現(xiàn)商業(yè)化大跨步，被寄予眾望的氫燃料電池汽車產(chǎn)量穩(wěn)步提升，商用車企競相布局，并在客車和專用車領(lǐng)域率先實現(xiàn)突破。

為了更加全面地展示2018年燃料電池汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展概況，OFweek產(chǎn)業(yè)研究院圍繞2018年氫燃料電池汽車公告、推薦目錄及市場情況進(jìn)行全面總結(jié)。匯總?cè)缦拢?br />
增速平穩(wěn)：2018年中國燃料電池汽車產(chǎn)量增幅27%

OFweek產(chǎn)業(yè)研究院統(tǒng)計中機中心合格證數(shù)據(jù)顯示，2018年我國氫燃料電池汽車產(chǎn)量為1619輛，同比增長27%。

其中，2018年1-11月產(chǎn)量增加平緩，12月生產(chǎn)數(shù)據(jù)達(dá)到1153輛，放量明顯，其中12月份生產(chǎn)的專用車多達(dá)876輛，預(yù)計這些車輛將在2019年實現(xiàn)銷售。


2018年中國燃料電池汽車產(chǎn)量分析

總體來看，2018年國內(nèi)產(chǎn)出的氫燃料電池車仍以客車和專用車為主，其中客車710輛，專用車909輛，兩類車型產(chǎn)量數(shù)據(jù)占比約為1:1.28。


先下一城：2018年14家商用車企共44款車型批量化生產(chǎn)

2018年中國燃料電池汽車產(chǎn)量分析

從上表可以看出，2018年中通客車燃料電池汽車產(chǎn)量最多為790輛，其中客車90輛，專用車700輛。主力車型型號為LCK5095XXYFCEVH9的8噸燃料電池廂式運輸車。

佛山飛馳在2018年的燃料電池汽車產(chǎn)量達(dá)到368輛，其中客車298輛，專用車70輛，生產(chǎn)最多的車型型號為FSQ6860FCEVGS的8.6米燃料電池公交車。


2018年中國燃料電池汽車產(chǎn)量分析

根據(jù)合格證數(shù)據(jù)，2018年共有14家企業(yè)的44款燃料電池車型實現(xiàn)了不同規(guī)模的批量化生產(chǎn)，2018年所有實現(xiàn)生產(chǎn)的燃料電池車型如下：


2018年中國燃料電池汽車產(chǎn)量分析

風(fēng)口正盛：2018燃料電池汽車推薦目錄車型同比增長165%


2018年中國燃料電池汽車產(chǎn)量分析

2018年工信部發(fā)布13批《新能源汽車推廣應(yīng)用推薦車型目錄》，其中，有效批次為2018年第5-13批（根據(jù)工信部文件，1-4批次作廢），共計77款燃料電池車型（篩除重復(fù)車型）入選目錄，同比增加165%，涉及17家整車生產(chǎn)企業(yè)。


2018年中國燃料電池汽車產(chǎn)量分析

其中，客車車型共計56款，10-12米的車型共計30款，占比54%；8-10米的車型共計22款，占比39%。專用車車型21款，均為中型貨車。


2018年中國燃料電池汽車產(chǎn)量分析

OFweek產(chǎn)業(yè)研究院分析認(rèn)為：受補貼政策驅(qū)動，燃料電池汽車產(chǎn)銷“翹尾效應(yīng)”明顯。燃料電池汽車產(chǎn)銷規(guī)律與新能源汽車基本一致，在整體穩(wěn)步向上增長的同時，呈現(xiàn)出前三季度增速平緩，集中在第四季度放量的特征。車企競相儲備燃料電池車型，產(chǎn)銷格局未定。盡管受各地政策出臺先后時間和推廣力度的影響，當(dāng)前各車企產(chǎn)量存在較大差距，但從推薦目錄車型來看，各家車企都根據(jù)自身情況進(jìn)行了充分的燃料電池車型儲備，未來車企間的產(chǎn)銷量競爭還會存在較大的波動。

多元因素驅(qū)動，燃料電池汽車將主要圍繞客車、專用車型展開，兩類應(yīng)用市場有望并駕齊增。從車型來看，燃料電池客車在各地示范運營項目的帶動下產(chǎn)量增速迅猛，專用車受市場驅(qū)動影響也保持著穩(wěn)定的增長態(tài)勢。預(yù)計未來在不同因素驅(qū)動下，燃料電池客車和專用車增量情況有望并駕齊驅(qū)。