更快地響應(yīng)客戶需求，助力零碳發(fā)展。
現(xiàn)場，康明斯副總裁，中國區(qū)首席技術(shù)官賽俊峰（Stephen Saxby）、康明斯排放處理系統(tǒng)全球研發(fā)與工程總監(jiān)Brett Fathauer、康明斯中國區(qū)零部件事業(yè)部總經(jīng)理柴永全及零部件事業(yè)部相關(guān)負責(zé)人在線上、線下共同見證了技術(shù)中心的成立，并就相關(guān)技術(shù)和市場拓展進行了交流和展望。

長期以來，康明斯一直堅持使用以技術(shù)賦能制造和開發(fā)定制化產(chǎn)品來服務(wù)本土客戶。正如康明斯中國區(qū)零部件事業(yè)部總經(jīng)理柴永全所述：“我們的工程和技術(shù)是為本土開發(fā)的，有效地支持零部件的本地化生產(chǎn)，真正惠及客戶。”
康明斯副總裁、中國區(qū)首席技術(shù)官賽俊峰（Stephen Saxby）也表示：“本地建設(shè)的技術(shù)中心不僅能夠讓我們快速響應(yīng)客戶需求，也能支持全球團隊的產(chǎn)品開發(fā)。”
在支持傳統(tǒng)內(nèi)燃機研發(fā)的同時，氫內(nèi)燃機在技術(shù)中心的開發(fā)也在不斷進行?？得魉怪袊鴧^(qū)零部件事業(yè)部總工程師蔡頌禮表示，排放處理系統(tǒng)將一如既往地在系列開發(fā)中發(fā)揮關(guān)鍵作用。
康明斯排放處理系統(tǒng)武漢技術(shù)中心位于康明斯東亞研發(fā)中心新基地，擁有12個試驗室，具備后處理總成的排放性能、機械耐久性、振動噪聲測量、應(yīng)用工程、軟件標定、故障診斷等測試能力，大大提高康明斯排放處理系統(tǒng)綜合實驗?zāi)芰?，適配2.5L至15L柴油發(fā)動機、天然氣發(fā)動機和氫內(nèi)燃機后處理的產(chǎn)品研發(fā)與檢測能力。