隨著新能源汽車市場的迅速擴張，消費者對車輛性能、續(xù)航里程及安全性的期望不斷攀升，新一輪動力電池拉力賽正在展開，固態(tài)電池已經(jīng)躍升為市場關注的焦點。太藍新能源聯(lián)合長安汽車，將于11月7日在重慶召開固態(tài)鋰電池新技術發(fā)布會。

攜手長安汽車，共探固態(tài)電池未來之路

今年8月，長安汽車入股太藍新能源，為共同探索固態(tài)電池的未來奠定了堅實的基礎。在此背景下，太藍新能源計劃于11月7日，聯(lián)合長安汽車在重慶舉辦一場關于固態(tài)電池新技術的發(fā)布會，旨在分享雙方在該領域的最新研究成果。

太藍新能源核心研發(fā)團隊從2011年開始便專注于固態(tài)電池關鍵技術開發(fā)，自主研發(fā)的“高導鋰氧聚復合材料技術”、“原位亞微米工業(yè)制膜（ISFD）技術”、“界面柔化技術”等被世界知識產(chǎn)權組織（WIPO）收錄，是至今國內(nèi)唯一被收錄其中的固態(tài)電池技術。作為國內(nèi)率先實現(xiàn)半固態(tài)電池量產(chǎn)的企業(yè)，太藍目前已經(jīng)在部分細分市場實現(xiàn)產(chǎn)品的批量交付。

此次與長安汽車聯(lián)合舉辦技術發(fā)布會，太藍會帶來全新的固態(tài)鋰電池技術，并與長安汽車進行業(yè)務合作，實現(xiàn)產(chǎn)品落地化應用。

動力電池競賽加劇，固態(tài)電池產(chǎn)業(yè)化迎突破

在固態(tài)電池產(chǎn)業(yè)化加速的過程中，性能、成本和量產(chǎn)進度仍是關鍵問題。固態(tài)電池技術的生命力在于高安全性和綜合性能的提升，只有通過量產(chǎn)，技術才能真正惠及大眾，提升新能源汽車的安全和使用效率。即將首發(fā)的固態(tài)鋰電池新技術區(qū)別于傳統(tǒng)液態(tài)鋰電池的主材和結構，能夠進一步提升電池安全性能。作為鋰電池技術歷程的范式革新，也為未來行業(yè)的發(fā)展方向提供了新的思路。

突破“隔”局，邁向規(guī)?；瘧眯码A段

此次，太藍新能源攜手長安汽車，雙方持續(xù)為固態(tài)電池技術落地的邁進而蓄力，攜手共創(chuàng)一個更加安全、持續(xù)突破的動力電池新未來。歷經(jīng)十數(shù)年技術研發(fā)，太藍始終堅持以務實的態(tài)度，將固態(tài)電池創(chuàng)新技術轉(zhuǎn)化為實際生產(chǎn)力。當發(fā)布會帷幕拉開，是技術的顛覆式創(chuàng)新，還是產(chǎn)業(yè)的飛躍？一切答案，

盡在11月7日揭曉。一同見證雙方在發(fā)布會當日釋放更詳細的技術要素。