孚能科技12月25日在投資者互動(dòng)平臺(tái)表示，在半固態(tài)電池方面，公司即將量產(chǎn)的第二代半固態(tài)電池，采用新型氧化物/聚合物固態(tài)電池電解質(zhì)涂覆和致密化技術(shù)，進(jìn)一步提升能量密度與安全性，能量密度達(dá)330Wh/kg，快充能力超過(guò)3C，循環(huán)壽命超4000圈，獲得了高端乘用車和低空經(jīng)濟(jì)領(lǐng)域的頭部客戶認(rèn)可，已完成DV與PV測(cè)試，準(zhǔn)備小批量量產(chǎn)。在SPS大軟包電池方面，公司SPS大軟包動(dòng)力電池已進(jìn)入產(chǎn)業(yè)化階段，在關(guān)鍵技術(shù)參數(shù)（成組效率、體積比能量密度等）取得較大提升，成本顯著降低，公司SPS產(chǎn)品可兼容各種電芯材料和各類電池形態(tài)，具備低成本通用生產(chǎn)能力，公司贛州新能源、廣州基地均為SPS產(chǎn)能，目前公司SPS產(chǎn)品已獲得吉利、廣汽等車企新產(chǎn)品定點(diǎn)，已順利裝車吉利雷達(dá)。在鈉離子電池方面，公司與江鈴集團(tuán)新能源合作的鈉離子電池純電A00級(jí)車型易至EV3于2023年底正式下線，是全球首款交付的鈉電車型。技術(shù)路線上，公司鈉離子電池采用層狀氧化物+硬碳的技術(shù)路線，產(chǎn)品性能優(yōu)異。除層狀氧化物路線，公司也在開(kāi)發(fā)普魯士藍(lán)、聚陰離子等其他技術(shù)路線。