2026年的夏天，儲能行業(yè)被一張張調(diào)價(jià)函攪得火熱。

從上游材料到下游設(shè)備，從電芯到充電樁，一場覆蓋全產(chǎn)業(yè)鏈的漲價(jià)風(fēng)暴正在席卷整個儲能賽道。如果說年初的幾輪調(diào)價(jià)還只是試探性的前奏，那么進(jìn)入7月以后，這場漲價(jià)已經(jīng)演變?yōu)橐粓鱿到y(tǒng)性、全鏈條的成本重構(gòu)。

漲價(jià)的節(jié)奏，快得讓人目不暇接

7月10日，盛弘股份一紙調(diào)價(jià)函震動行業(yè)——自7月21日起，旗下電能質(zhì)量、充換電設(shè)備、儲能微網(wǎng)、戶用儲能等全系列產(chǎn)品價(jià)格統(tǒng)一上調(diào)10%~30%。這是本輪漲價(jià)潮中第一份由頭部企業(yè)發(fā)出的全品類大幅漲價(jià)通知。

盛弘股份在漲價(jià)函中列舉了一串觸目驚心的數(shù)字：金、銀、銅、錫等有色金屬漲幅在30%~200%不等；PCB、存儲芯片、磁性器件、IGBT等核心元器件漲幅更是高達(dá)50%~800%，且仍在持續(xù)上漲。設(shè)備企業(yè)處在產(chǎn)業(yè)鏈中游，上游原材料和元器件成本陡增的壓力，已經(jīng)讓它們率先“扛不住”了。

7月16日，磷酸鐵鋰龍頭湖南裕能向客戶發(fā)出調(diào)價(jià)函，宣布自8月1日起，全系列磷酸鐵鋰產(chǎn)品價(jià)格統(tǒng)一上調(diào)2000元/噸。公司在調(diào)價(jià)函中坦言，自2026年3月以來，受全球地緣局勢波動、供應(yīng)鏈流通擾動等多重因素影響，硫磺、磷酸、硫酸亞鐵等核心原材料價(jià)格持續(xù)上行，更關(guān)鍵的是，磷酸鐵占鐵鋰加工費(fèi)比例高達(dá)70%以上，成本壓力幾乎無處可藏。與此同時，下游新能源汽車和儲能市場需求持續(xù)穩(wěn)步增長，高端產(chǎn)能尤為緊張，湖南裕能自檢修后一直保持滿產(chǎn)狀態(tài)，新增產(chǎn)能已無法完全滿足訂單增長需求。

隨后，漲價(jià)像多米諾骨牌一樣倒下。7月21日，綠能慧充宣布全系列充電樁及儲能產(chǎn)品價(jià)格上調(diào)15%~25%。7月23日，潤誠達(dá)跟進(jìn)，全系列充電樁、光儲充產(chǎn)品漲價(jià)10%~25%。7月24日，領(lǐng)充新能源宣布除高防護(hù)浸沒式液冷產(chǎn)品外，不同系列產(chǎn)品價(jià)格上調(diào)10%~25%。7月29日，易事特宣布全系列產(chǎn)品漲價(jià)10%~25%。同一天，英飛源發(fā)布公告，全系列產(chǎn)品價(jià)格將根據(jù)各產(chǎn)品線原材料成本的實(shí)際變動情況做相應(yīng)調(diào)整。

梳理這一輪漲價(jià)的企業(yè)名單，可以清晰地看到兩條傳導(dǎo)鏈條。

第一條是原材料成本推動型。從湖南裕能到盛弘股份，從綠能慧充到易事特，漲價(jià)的底層邏輯高度一致：上游大宗商品和核心元器件價(jià)格暴漲，企業(yè)已無法通過內(nèi)部消化來對沖成本壓力。綠能慧充在公告中直言，如果繼續(xù)維持原有產(chǎn)品售價(jià)，企業(yè)經(jīng)營將陷入虧損局面。盛弘股份則表示，漲價(jià)是為“持續(xù)保障產(chǎn)品品質(zhì)穩(wěn)定及供貨及時性”。多家企業(yè)在調(diào)價(jià)函中表達(dá)了相似的無奈——不是想漲，而是被成本“逼到了墻角”。

第二條是政策驅(qū)動型。7月17日，財(cái)政部、海關(guān)總署、稅務(wù)總局聯(lián)合發(fā)布公告，明確自2026年9月1日起對鋰離子蓄電池等按2%稅率征收消費(fèi)稅，2027年9月1日起升至4%。一周后，億緯鋰能率先發(fā)布調(diào)價(jià)通知，宣布自9月1日起，國內(nèi)銷售產(chǎn)品在原不含稅供貨價(jià)格基礎(chǔ)上增加2%的消費(fèi)稅成本。這是電池消費(fèi)稅政策調(diào)整后，國內(nèi)頭部電池企業(yè)第一份正式向客戶傳導(dǎo)成本的通知。

以當(dāng)前主流磷酸鐵鋰電芯0.35至0.4元/Wh測算，2%的稅率對應(yīng)單Wh成本增加約0.007至0.008元。雖然絕對值不大，但象征意義深遠(yuǎn)——消費(fèi)稅的恢復(fù)征收意味著鋰電池行業(yè)結(jié)束了長達(dá)十年的免稅扶持期，正在從一個政策呵護(hù)的“成長賽道”走向市場化競爭的“成熟賽道”。

兩條主線，一個共同指向：儲能產(chǎn)業(yè)鏈正在經(jīng)歷一輪系統(tǒng)性的成本重構(gòu)。

繁榮與壓力并存

儲能行業(yè)的“冰火兩重天”

漲價(jià)的背后，是儲能行業(yè)前所未有的繁榮。

需求端的數(shù)據(jù)令人振奮。據(jù)Infolink數(shù)據(jù)顯示，2026年一季度，全球儲能系統(tǒng)出貨126.4GWh，同比增長78.78%。2026年儲能電池出貨預(yù)計(jì)同比增長超60%，全年出貨量接近1TWh，儲能在鋰電整體出貨中的占比突破38%。高工鋰電董事長張小飛預(yù)測，2027年鋰電池行業(yè)總量有望達(dá)到3TWh。AI數(shù)據(jù)中心的爆發(fā)式增長更是成為儲能需求的重要增量來源，僅2026年前五個月，AIDC儲能出貨就已超過10GWh，超過去年全年水平。

但繁榮的另一面，是成本端的劇烈波動。碳酸鋰價(jià)格從2025年四季度的7至8萬元/噸飆升至2026年5月高點(diǎn)20.5萬元/噸，銅價(jià)突破9萬元/噸，電芯成本隨之攀升25%至35%。與之對應(yīng)的是，儲能價(jià)格也在同步上漲——2026年上半年，2h儲能系統(tǒng)中標(biāo)均價(jià)回升至602.1元/kWh，同比上漲8.8%；4h系統(tǒng)均價(jià)541.3元/kWh，同比上漲21.1%。電芯端同樣漲勢明顯，主流314Ah磷酸鐵鋰電芯價(jià)格從2025年末的0.31元/Wh上漲至0.37至0.40元/Wh區(qū)間。

然而，企業(yè)雖然成功推動了漲價(jià)，但漲幅遠(yuǎn)未能完全覆蓋成本端的壓力，“兩頭擠”的困境并未根本緩解，只是從“絕對的低價(jià)”變成了“相對的低利”。

正是在這樣的背景下，漲價(jià)成為企業(yè)不得不做的選擇。有鋰電產(chǎn)業(yè)鏈業(yè)內(nèi)人士透露，由于上游原材料漲價(jià)壓力自上而下層層傳導(dǎo)，目前多家電池企業(yè)和材料企業(yè)已提前和核心客戶溝通調(diào)價(jià)事宜，三季度末大概率迎來全產(chǎn)業(yè)鏈集體調(diào)價(jià)潮。

漲價(jià)之后，行業(yè)將走向何方？

這一輪漲價(jià)潮，折射出儲能行業(yè)正在經(jīng)歷的深刻變化。

首先，行業(yè)正在告別“低價(jià)內(nèi)卷”的時代。過去幾年，儲能行業(yè)價(jià)格戰(zhàn)激烈，系統(tǒng)價(jià)格一路走低。但成本端的持續(xù)上漲正在倒逼行業(yè)回歸理性定價(jià)，企業(yè)開始意識到，以虧損換市場的模式不可持續(xù)。多家企業(yè)在調(diào)價(jià)函中明確表示，維持原價(jià)將迫使企業(yè)降低品控標(biāo)準(zhǔn)、縮減研發(fā)投入，最終損害產(chǎn)品安全性和長期供貨穩(wěn)定性。

其次，產(chǎn)業(yè)鏈利潤正在重新分配。從正極材料到電芯，從PCS到充電樁，漲價(jià)沿著產(chǎn)業(yè)鏈自上而下傳導(dǎo)。但傳導(dǎo)的順暢程度取決于各環(huán)節(jié)的議價(jià)能力。有儲能電芯企業(yè)人士表示，下游電芯和集成廠商因終端招標(biāo)壓價(jià)激烈，對漲價(jià)接受度有限，上下游正處于博弈狀態(tài)。這意味著，并非所有企業(yè)都能成功將成本壓力轉(zhuǎn)嫁出去，行業(yè)分化將進(jìn)一步加劇。

第三，消費(fèi)稅新政將加速行業(yè)洗牌。2%的消費(fèi)稅看似不高，但對于利潤率本就微薄的中小電池企業(yè)而言，無疑是雪上加霜。而頭部企業(yè)憑借更強(qiáng)的議價(jià)能力和更優(yōu)的成本結(jié)構(gòu)，有望在傳導(dǎo)過程中占據(jù)主動。廣發(fā)證券研報(bào)指出，政策對電池行業(yè)整體影響有限，利好行業(yè)高質(zhì)量發(fā)展和龍頭企業(yè)。

當(dāng)前，每一張調(diào)價(jià)函背后，都是一個企業(yè)在成本高壓下的艱難抉擇，也是一個行業(yè)從野蠻生長走向理性成熟的必經(jīng)之路。

漲價(jià)的浪潮不會在短期內(nèi)退去。對于儲能行業(yè)而言，這場漲價(jià)既是一次壓力測試，也是一次優(yōu)勝劣汰的洗牌。能夠穿越周期、在成本重構(gòu)中站穩(wěn)腳跟的企業(yè)，終將在下一輪增長周期中贏得更大的舞臺。而對于整個行業(yè)來說，從“價(jià)格戰(zhàn)”走向“價(jià)值戰(zhàn)”，或許正是邁向高質(zhì)量發(fā)展的第一步。