繼2025年1月，協(xié)氫氫能無(wú)人機(jī)在黑龍江大興安嶺成功完成-35℃嚴(yán)寒低溫測(cè)飛之后。近日，協(xié)氫新能源攜多款氫能無(wú)人機(jī)，在青海高原圓滿完成氫能無(wú)人機(jī)高海拔測(cè)試飛行、在新疆吐魯番圓滿完成氫能無(wú)人機(jī)高溫測(cè)試飛行。

刷新紀(jì)錄，問(wèn)鼎5000米高空領(lǐng)域

此次高海拔測(cè)試地址為青海高原腹地，該區(qū)域空氣稀薄、氣壓低、風(fēng)速變化大。稀薄的空氣會(huì)降低無(wú)人機(jī)的升力，缺氧的環(huán)境會(huì)影響氫燃料電池的性能，低氣壓會(huì)干擾設(shè)備的正常運(yùn)行，而變換莫測(cè)的風(fēng)速則時(shí)刻考驗(yàn)著無(wú)人機(jī)的穩(wěn)定性和操控性，更考驗(yàn)著風(fēng)冷氫燃料電池的高效運(yùn)行。協(xié)氫新能源憑借在風(fēng)冷氫燃料電池領(lǐng)域二十余年的技術(shù)積累，優(yōu)異的電堆熱管理和流道設(shè)計(jì)，出色的材料性能，經(jīng)受住了低溫、高溫、缺氧等多種惡劣環(huán)境的考驗(yàn)。

在這樣極端環(huán)境下，協(xié)氫多款氫能無(wú)人機(jī)成功完成階梯式高海拔測(cè)飛任務(wù)，在海拔2500米至5000米的預(yù)設(shè)起飛點(diǎn)累計(jì)執(zhí)行數(shù)30余架次，飛行高度首次突破5000米海拔，充分驗(yàn)證了氫能無(wú)人機(jī)在極端環(huán)境中的穩(wěn)定性和可靠性。

熱土之上，48℃高溫穩(wěn)飛天際

在吐魯番火焰山山頂，48℃高溫炙烤大地，高溫暴曬的環(huán)境對(duì)氫能無(wú)人機(jī)的氫燃料電池動(dòng)力系統(tǒng)熱負(fù)荷承受能力、散熱系統(tǒng)，飛控系統(tǒng)等均是嚴(yán)酷的考驗(yàn)。

協(xié)氫氫能無(wú)人機(jī)穩(wěn)飛天際，圓滿通過(guò)極端高溫酷熱測(cè)試，無(wú)人機(jī)團(tuán)隊(duì)攜帶的多款氫能無(wú)人機(jī)均成功起飛，氫能無(wú)人機(jī)擎天H100順利完成48℃高溫載重35公斤測(cè)試飛行。

此次測(cè)飛的圓滿成功，是協(xié)氫氫能無(wú)人機(jī)的穩(wěn)定性、可靠性、強(qiáng)環(huán)境適應(yīng)性的硬核體現(xiàn)。從林海雪原、青海湖畔到酷熱的火焰山，協(xié)氫氫能無(wú)人機(jī)以卓越的性能突破-35℃的低溫，5000米的高海拔，以及48℃高溫的極端環(huán)境，進(jìn)一步驗(yàn)證了氫能無(wú)人機(jī)在極端環(huán)境下巡檢測(cè)繪，物資投送、應(yīng)急救援、載重吊運(yùn)等領(lǐng)域的強(qiáng)大實(shí)戰(zhàn)能力，充分體現(xiàn)了國(guó)產(chǎn)氫能無(wú)人機(jī)挑戰(zhàn)自然環(huán)境的實(shí)力。

測(cè)試過(guò)程中積累了豐富的飛行數(shù)據(jù)，也為未來(lái)協(xié)氫氫能無(wú)人機(jī)在真實(shí)任務(wù)場(chǎng)景下的穩(wěn)定飛行和高效作業(yè)奠定了堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ)。未來(lái)協(xié)氫氫能無(wú)人機(jī)將持續(xù)發(fā)揮“大載重、長(zhǎng)續(xù)航、耐低溫、廣適應(yīng)”的核心優(yōu)勢(shì)，突破環(huán)境與任務(wù)限制，為應(yīng)急救援、安防監(jiān)控、生態(tài)巡查、物流運(yùn)輸?shù)阮I(lǐng)域提供強(qiáng)有力的技術(shù)支撐。