11月16日，云南省交通運(yùn)輸廳與云南交投集團(tuán)在昆明讀書鋪服務(wù)區(qū)舉行云南高速公路重卡綠電超充走廊全線貫通暨兆瓦級(jí)超充網(wǎng)啟用儀式。來自交通運(yùn)輸主管部門、能源管理部門，以及交通運(yùn)輸領(lǐng)域投資企業(yè)、運(yùn)營(yíng)企業(yè)、科技企業(yè)、金融機(jī)構(gòu)、行業(yè)協(xié)會(huì)、智庫、媒體及相關(guān)合作單位的領(lǐng)導(dǎo)與代表參加儀式。

儀式現(xiàn)場(chǎng)，云南交投集團(tuán)黨委書記、董事長(zhǎng)遲中華宣布超充走廊全線貫通暨兆瓦級(jí)超充網(wǎng)啟用。云南交投集團(tuán)總經(jīng)理潘正軍、云南省交通運(yùn)輸廳副廳長(zhǎng)楊澤龍先后致辭。云南交投經(jīng)營(yíng)公司負(fù)責(zé)人介紹了綠電超充走廊和兆瓦級(jí)超充網(wǎng)絡(luò)建設(shè)有關(guān)情況與成效，華為數(shù)字能源充電網(wǎng)絡(luò)全球業(yè)務(wù)總裁劉大偉分享了技術(shù)創(chuàng)新背后的突破與思考。

云南高速公路重卡綠電超充走廊項(xiàng)目由云南交投集團(tuán)打造，覆蓋川渝、桂粵等入滇核心通道及連接南亞、東南亞的跨境物流干線，建成了全國(guó)首張基于華為兆瓦超充解決方案面向電動(dòng)重卡的高速公路綠色能源補(bǔ)給網(wǎng)絡(luò)。項(xiàng)目一期全線部署基于華為超充技術(shù)的6座1.44兆瓦和22座600千瓦液冷重卡超充站，加速建設(shè)云南省干線高速服務(wù)區(qū)高效充電網(wǎng)絡(luò)，構(gòu)建高效便捷、開放兼容、廣泛普惠的重卡補(bǔ)能基礎(chǔ)設(shè)施網(wǎng)絡(luò)。

儀式現(xiàn)場(chǎng)

今年，交通運(yùn)輸部等十部門聯(lián)合印發(fā)《關(guān)于推動(dòng)交通運(yùn)輸與能源融合發(fā)展的指導(dǎo)意見》（交規(guī)劃發(fā)〔2025〕42號(hào)），明確提出推動(dòng)新能源重卡規(guī)?；茝V應(yīng)用的發(fā)展方向，為行業(yè)綠色轉(zhuǎn)型提供政策指引。云南交投集團(tuán)在高速公路服務(wù)區(qū)布局建設(shè)電動(dòng)重卡兆瓦級(jí)超充場(chǎng)站，實(shí)現(xiàn)“15分鐘級(jí)”（SoC:10%~80%）*快速補(bǔ)能的行業(yè)突破。單次補(bǔ)能可支持重卡續(xù)航達(dá)200公里。這種高時(shí)效性服務(wù)破解了電動(dòng)重卡中長(zhǎng)途貨運(yùn)的補(bǔ)能焦慮，司機(jī)可在短暫休息或裝卸貨間隙完成滿電補(bǔ)給，實(shí)現(xiàn)“人停車不?！钡母咝аh(huán)作業(yè)，顯著提升單日運(yùn)輸頻次與運(yùn)營(yíng)效率，為全國(guó)高速公路零碳貨運(yùn)通道建設(shè)樹立了可復(fù)制、可推廣的標(biāo)桿范式。

零碳貨運(yùn)通道發(fā)車儀式

該超充走廊包括4條線路，分別是四川攀枝花—昆明—磨憨、曲靖—昆明—瑞麗、昆明—四川宜賓、昆明—文山。全線總長(zhǎng)3350公里，貫穿云南多個(gè)重點(diǎn)綠色工業(yè)基地，涵蓋重要民生物資、冷鏈生鮮、綠鋁綠硅原材料，以及高品位鐵精粉等追求運(yùn)輸時(shí)效的多種物流。在云南省“七出省、五出境”高速公路主干路網(wǎng)上全面搭建形成了高效綠電超充補(bǔ)能網(wǎng)絡(luò)，將極大緩解電動(dòng)重卡，特別是跨境物流車輛的“充電焦慮”，有效降低物流成本，提高物流效率，進(jìn)一步激活路域經(jīng)濟(jì)價(jià)值。

讀書鋪服務(wù)區(qū)華為兆瓦超充設(shè)備

依托華為兆瓦超充技術(shù)的2400A持續(xù)穩(wěn)態(tài)輸出，匹配超充聯(lián)盟伙伴研發(fā)的重卡超充電池，可以讓超充走廊上的電動(dòng)重卡實(shí)現(xiàn)“15分鐘級(jí)”（SoC:10%~80%）*的極致補(bǔ)能體驗(yàn)。在極大保障補(bǔ)能時(shí)效的同時(shí)，華為超充的功率池化技術(shù)，讓電力容量實(shí)現(xiàn)100%利用；一個(gè)平臺(tái)，商乘兩用技術(shù)，使單個(gè)場(chǎng)站能同時(shí)滿足乘用車和商用車補(bǔ)能需求。此外，云南交投集團(tuán)的“源網(wǎng)荷儲(chǔ)充”一體化布局，也能充分利用高速沿線光照充沛的服務(wù)區(qū)、收費(fèi)站、隧管站的邊坡、車棚頂、屋頂?shù)冉ㄔO(shè)光伏電站，配合華為工商業(yè)風(fēng)液智冷構(gòu)網(wǎng)型儲(chǔ)能智能協(xié)調(diào)用電，既能緩解電網(wǎng)壓力，又提升了綠電就近消納能力，推動(dòng)生態(tài)效益與經(jīng)濟(jì)效益雙贏，助力交通運(yùn)輸與能源融合的高質(zhì)量發(fā)展。

劉大偉在啟用儀式致辭中介紹，2025年是物流重卡電動(dòng)化高速發(fā)展的元年，這一巨大發(fā)展的動(dòng)因，是電動(dòng)重卡帶來的超過50%的燃料成本下降，為企業(yè)提供了巨大的降本增效空間。然而，電動(dòng)重卡補(bǔ)能效率低、補(bǔ)能網(wǎng)絡(luò)不健全，嚴(yán)重制約了產(chǎn)業(yè)的發(fā)展。為此，華為聯(lián)合產(chǎn)業(yè)鏈上下游的生態(tài)伙伴，于今年4月22日在上海發(fā)布了“超充聯(lián)盟2.0”?；诔渎?lián)盟平臺(tái)，華為數(shù)字能源聯(lián)合車企及伙伴，共同定義商用車超充標(biāo)準(zhǔn)，打造多場(chǎng)景解決方案。超充聯(lián)盟的技術(shù)突破將電動(dòng)重卡從10%-80%的補(bǔ)能時(shí)間從原來的1~2小時(shí)縮短至15~30分鐘*，極大提升了物流運(yùn)營(yíng)效率。

未來，華為數(shù)字能源將一如既往以技術(shù)創(chuàng)新為驅(qū)動(dòng)，堅(jiān)持質(zhì)量?jī)?yōu)先，生態(tài)協(xié)同，以開放合作的態(tài)度，與生態(tài)伙伴協(xié)同共建高效便捷、開放兼容、廣泛普惠推進(jìn)充電網(wǎng)絡(luò)，構(gòu)建兆瓦超充一張網(wǎng)，加速重卡邁向全面電動(dòng)化時(shí)代。

*注：數(shù)據(jù)于實(shí)驗(yàn)室環(huán)境下測(cè)得，實(shí)際使用中可能因車型差異、軟件版本、使用條件和環(huán)境因素等略有不同，請(qǐng)以實(shí)際使用情況為準(zhǔn)。