6月26日，中電聯(lián)電動交通與儲能分會發(fā)布《電化學(xué)儲能行業(yè)發(fā)展報告2026》。報告從政策、發(fā)展、運行、典型省份盈利預(yù)期分析、安全、標準等方面介紹了2025年儲能市場發(fā)展情況。

根據(jù)中電聯(lián)統(tǒng)計數(shù)據(jù)，截至2025年底，累計投運電化學(xué)儲能電站1998座、總裝機109.29GW/276.22GWh，平均時長提升至2.5小時。從區(qū)域分布看，20個省份累計投運總裝機均超1GW，其中其中內(nèi)蒙古、新疆總裝機達15GW以上，山東、江蘇、寧夏、河北、甘肅、云南、廣東7個省份總裝機已超5GW。

從應(yīng)用場景分布看，主要應(yīng)用場景為獨立儲能和新能源配儲，合計占比超 95%。從儲能時長看，截至2025年底，電化學(xué)儲能平均儲能時長2.53h，較2024年提高約0.25h。長時儲能項目逐漸增多，2h儲能系統(tǒng)累計投運總能量占比52.71%；4h及以上儲能總能量占比45.36%，同比增長15個百分點。主要分布在新疆、內(nèi)蒙古、青海、河北、甘肅等省份。

從應(yīng)用場景來看，2025年新能源配儲年均利用小時數(shù)917h，比2024年提高約 151h；火電配儲年均利用小時數(shù)1398h，比2024年提高約105h；獨立儲能年均利用小時數(shù)1246h，比2024年提高約251h；工商業(yè)配儲年均利用小時數(shù)2064h，比2024年降低約187h。

2025年電化學(xué)儲能電站全年計劃停運1126次、單次平均計劃停運時長98.80h，非計劃停運1922次、單次平均非計劃停運時長34.62h。電站關(guān)鍵設(shè)備、系統(tǒng)以及集成安裝質(zhì)量問題是導(dǎo)致電站非計劃停運的主要原因，非計劃停運次數(shù)占比達75%以上。

我國儲能領(lǐng)域標準體系建設(shè)持續(xù)深化、全面提速，覆蓋電化學(xué)、壓縮空氣、飛輪、氫儲能等多元技術(shù)路線，貫穿規(guī)劃設(shè)計、設(shè)備制造、并網(wǎng)運行、安全環(huán)保、運維檢修全鏈條。截至2025年底，全國電力儲能標準化技術(shù)委員會累計發(fā)布國家標準約50余項、行業(yè)標準超70項，為儲能產(chǎn)業(yè)規(guī)?；⒁?guī)范化、安全化發(fā)展筑牢技術(shù)根基，有力支撐新型電力系統(tǒng)構(gòu)建與能源結(jié)構(gòu)低碳轉(zhuǎn)型。

原文如下：