氫能是未來的潛力產業(yè)，也是北京大興重點培育的戰(zhàn)略新興產業(yè)。氫能產業(yè)的發(fā)展和應用是踐行綠色生活理念、實現(xiàn)“雙碳”目標的重要舉措。目前，在大興有沒有尾氣、噪音和氣味的氫能公交，加氫10分鐘就能行駛400多公里！對此，大興區(qū)委書記王有國也表示：“我們搶抓氫能產業(yè)發(fā)展的先機，和清華工研院共同推進建設氫能示范區(qū)，為了促進氫能產業(yè)的發(fā)展，我們也是極力地推行場景的應用?！?/p>

1月18日，北京市大興區(qū)人民政府發(fā)布了題為《大興氫能：從起勢到成勢 擘畫發(fā)展新藍圖》的報道。

原文如下：

過去一年，大興國際氫能示范區(qū)南區(qū)一期、二期正式投用，國家氫燃料電池汽車質量檢驗檢測中心掛牌建設，國電投生產基地、美錦氫能總部等重點項目順利開工，首筆氫能領域碳減排交易重錘落地，燃料電池汽車累計推廣突破900輛……2024年，大興氫能將乘勢而上，擘畫發(fā)展新藍圖。

啟用氫能園區(qū)新空間

2023年4月，大興國際氫能示范區(qū)南區(qū)一期、二期正式投用，20余家企業(yè)進場裝修，為落地企業(yè)提供緊缺的廠房空間和甲類測試空間，與已建成的北區(qū)形成功能互補。2023年6月，南區(qū)三期國家氫燃料電池汽車質量檢驗檢測中心啟動開工建設，提供氫能全產業(yè)鏈檢測認證服務。2023年10月，大興區(qū)以氫能示范區(qū)南區(qū)為試點，正式啟動南區(qū)低碳園區(qū)示范項目建設，探索氫能在建筑領域示范應用。

2024年，大興區(qū)將全面啟用南區(qū)生產生活各類配套，實現(xiàn)南北兩區(qū)一體化運營。推動國家氫燃料電池汽車質量檢驗檢測中心主體建成亮相。推動南區(qū)低碳園區(qū)示范項目正式投用，打造多能互補園區(qū)能源服務體系。同時，加快示范區(qū)南區(qū)四期、五期規(guī)劃布局，盤活周邊存量空間，提升園區(qū)綜合承載能力。

實現(xiàn)氫能產出新效益

2023年，大興區(qū)積極宣傳氫能產業(yè)政策，持續(xù)優(yōu)化企業(yè)發(fā)展環(huán)境，如期完成“氫十條2.0”政策兌現(xiàn)，支持17家企業(yè)6600余萬元，全方位服務企業(yè)落地生產、發(fā)展壯大。截至目前，大興區(qū)儲備氫能項目490個，注冊落地190余家，核心技術覆蓋制、儲、運、加、用全產業(yè)鏈，產業(yè)動能蓄力強勁。

2024年，大興區(qū)將在堅持補鏈強鏈精準招商的同時，助力鏈主企業(yè)創(chuàng)新發(fā)展、擴大市場，扶持潛力企業(yè)吸引投資、做大做強。推進國電投生產基地、美錦氫能總部一期等重點項目建成投用，推動海德利森熱等靜壓設備、華氫綠動燃料電池系統(tǒng)、璞興燃料電池系統(tǒng)等生產線建成投用，加速實現(xiàn)產出收益。

打造氫能高速新場景

首屆中國燃料電池汽車大會發(fā)布了《共建中國氫能高速行動倡議》，旨在加快構建以京津冀、上海、廣東、鄭州和河北五個示范城市群為基礎的氫能高速網絡建設。

截至目前，京津冀燃料電池汽車示范城市群已經發(fā)布了7條氫能高速示范線，取得了良好的示范運營效果。2024年，大興區(qū)將繼續(xù)加快燃料電池汽車推廣，牽頭京津冀城市群，積極響應共建中國氫能高速行動倡議。圍繞現(xiàn)有高速網絡，協(xié)同天津濱海和河北保定、唐山等地，聯(lián)合打造一批點對點、跨區(qū)域氫能運輸場景，規(guī)劃布局一批高速沿線氫源補給站，研究謀劃一系列氫能高速支持舉措，率先建成京津冀氫能高速網絡，推動貨運領域減污降碳和京津冀協(xié)同發(fā)展。

探索氫能領域新示范

隨著燃料電池汽車的加速推廣，氫氣來源單一、運輸成本高、綠氫應用少等問題逐漸顯現(xiàn)。截至2023年10月，我國燃料電池汽車累計推廣18197輛，成為全球第二大燃料電池汽車市場，一些企業(yè)已將燃料電池汽車作為開展公司業(yè)務的主力商用車型，加快加氫站建設布局、尋求穩(wěn)定高效的氫源成為當前工作重點。過去一年，大興區(qū)新建中石化青云店、中石油黃村時順苑、中石化安定安固3座油氫合建站，顯著緩解車輛加氫壓力，同時，積極探索海珀爾站內制氫、安定垃圾制氫等制氫示范項目實施路徑，有關項目得到市級的肯定與支持。

2024年，大興區(qū)將繼續(xù)加快加氫站建設布局，推動臨空區(qū)液氫加氫站、海德利森純氫站、鑫世恒通油氫合建站等站點建設。加快制氫類示范項目落地，推動海珀爾站內生物質燃氣制氫示范項目啟動建設，推動安定垃圾制氫項目完成摘地，奮力書寫“大興氫能”高質量發(fā)展新篇章。