CIHC 2026中國(guó)氫能展暨國(guó)際氫能大會(huì)已經(jīng)圓滿(mǎn)落幕，本屆中國(guó)氫能展已經(jīng)是第五屆盛會(huì)，從2021年開(kāi)始至今，我國(guó)氫能產(chǎn)業(yè)也從大火逐漸走入了降溫，過(guò)山車(chē)一般的發(fā)展歷程不僅體現(xiàn)在市場(chǎng)表現(xiàn)上，從本次展會(huì)上也可見(jiàn)一斑。

展會(huì)新趨勢(shì)：央國(guó)企下場(chǎng)，賽道細(xì)分，花樣增多

本屆展會(huì)最大亮點(diǎn)是規(guī)模與產(chǎn)業(yè)成熟度同步躍升，央國(guó)企集體集結(jié)成為中堅(jiān)力量。國(guó)家能源集團(tuán)、中國(guó)中車(chē)、上海電氣等29家央國(guó)企攜商業(yè)化項(xiàng)目亮相，如華電氫能青海德令哈100萬(wàn)千瓦“光氫儲(chǔ)”一體化項(xiàng)目、上海電氣洮南綠色甲醇項(xiàng)目，均已實(shí)現(xiàn)實(shí)際運(yùn)營(yíng)，標(biāo)志著氫能產(chǎn)業(yè)從單點(diǎn)突破進(jìn)入系統(tǒng)推進(jìn)階段。政策加持與國(guó)際競(jìng)爭(zhēng)驅(qū)動(dòng)，推動(dòng)央國(guó)企將氫能提升至戰(zhàn)略高度，構(gòu)建多元產(chǎn)業(yè)生態(tài)。

從2025年開(kāi)始，國(guó)家頂層設(shè)計(jì)中開(kāi)始越來(lái)越多地談及氫能，進(jìn)軍氫能的央國(guó)企也開(kāi)始不斷增多，國(guó)家政策和大方向上對(duì)氫能產(chǎn)業(yè)的重視程度正在逐漸凸顯。

民企與外企同樣表現(xiàn)亮眼，構(gòu)成全產(chǎn)業(yè)鏈重要支撐。隆基氫能、雙良?xì)淠艿让衿笤陔娊獠?、?chǔ)氫等領(lǐng)域突破創(chuàng)新，氫晨科技的大功率電堆達(dá)到國(guó)際水平；近百家外企如TüV萊茵、賀利氏等，提供認(rèn)證、核心材料等服務(wù)，助力產(chǎn)業(yè)升級(jí)。

此外，本屆展會(huì)中也出現(xiàn)了許多細(xì)分賽道廠商，哈金森、世椿新能源、研奧催化材料、科領(lǐng)新材料、碳能科技等氫能核心材料及零部件廠商獲得頗多關(guān)注。近兩年，零部件廠商開(kāi)始嶄露頭角，憑借更為可靠的安全性和更長(zhǎng)時(shí)間的壽命得到市場(chǎng)青睞。最主要的是，這些零部件廠商并不完全針對(duì)氫能市場(chǎng)，其生產(chǎn)的零部件如薄膜、催化劑等完全可以應(yīng)用在其他材料和系統(tǒng)中，這也是多數(shù)零部件廠商仍處于盈利狀態(tài)等一大原因。

具體產(chǎn)品突破上，本次展會(huì)中也有新花樣：慕帆動(dòng)力帶來(lái)的全球首臺(tái)氫、氨、天然氣三種燃料自由切換的燃?xì)廨啓C(jī)，展示了氫能發(fā)電與儲(chǔ)能領(lǐng)域的顛覆性突破；贏創(chuàng)全球首發(fā)DURAION?寬幅陰離子交換膜系列產(chǎn)品，寬度從50厘米提升至1米，實(shí)現(xiàn)AEM電解水技術(shù)從實(shí)驗(yàn)室邁向工業(yè)化制造的關(guān)鍵突破；成都集氫的固態(tài)儲(chǔ)氫迷你自行車(chē)、佳安氫源的三瓶快換氫電摩、華旺氫能的固態(tài)儲(chǔ)氫外賣(mài)專(zhuān)用車(chē)、蘇州溯馭的氫助力自行車(chē)，實(shí)力驗(yàn)證了氫能兩輪車(chē)率先沖出氫能交通賽道，成為目前氫能在交通領(lǐng)域應(yīng)用中炙手可熱的對(duì)象。

內(nèi)卷競(jìng)爭(zhēng)進(jìn)度條：從國(guó)內(nèi)卷到海外，從比價(jià)格參數(shù)到比技術(shù)創(chuàng)新

面對(duì)國(guó)內(nèi)氫能市場(chǎng)異常內(nèi)卷的環(huán)境，各個(gè)企業(yè)都在尋求國(guó)外市場(chǎng)，試圖利用“出海方針”緩解當(dāng)前生存壓力。

尤其是上游制氫端。國(guó)內(nèi)某一線制氫設(shè)備廠商負(fù)責(zé)人和記者坦言，“反正都是要卷，被卷‘死’在國(guó)外總好過(guò)在國(guó)內(nèi)”。目前海外市場(chǎng)雖然競(jìng)爭(zhēng)激烈，但相比于國(guó)內(nèi)低價(jià)競(jìng)爭(zhēng)的“虧本買(mǎi)賣(mài)”，海外市場(chǎng)尚存一絲“盈利生機(jī)”，這也是制氫廠商紛紛出海尋找商機(jī)的一大原因。

不過(guò)，今年展會(huì)上也顯示出了市場(chǎng)正在走向冷靜期。當(dāng)行業(yè)面臨洗牌，同質(zhì)化嚴(yán)重、技術(shù)基礎(chǔ)不足的企業(yè)正在被淘汰出局，更低的價(jià)格和更優(yōu)的參數(shù)已經(jīng)不再是“噱頭”，真正留下的都是重視技術(shù)創(chuàng)新和產(chǎn)品研發(fā)的“深耕型企業(yè)”。

這些企業(yè)從一開(kāi)始瞄準(zhǔn)氫能賽道時(shí)便做好了長(zhǎng)期押注的準(zhǔn)備，在這場(chǎng)馬拉松賽跑中，贏家往往都是技術(shù)儲(chǔ)備充足、市場(chǎng)路線清晰的穩(wěn)扎穩(wěn)打型企業(yè)。

距離“雙碳”目標(biāo)的第一個(gè)倒計(jì)時(shí)已經(jīng)不到五年，最初氫能的蓬勃是因?yàn)榻堤紲p排的需要，然而走過(guò)這幾年，關(guān)于“利用氫能實(shí)現(xiàn)更少的碳排放”這種聲音正在減少，取而代之的是其能源屬性的凸顯和其作為綠色燃料的重要性。

氫能企業(yè)尋求的是實(shí)打?qū)嵉男б娣e累，但短期的競(jìng)爭(zhēng)壓力并未有絲毫減弱，企業(yè)卡位賽已經(jīng)打響，長(zhǎng)期的生存考驗(yàn)依舊存在，未來(lái)誰(shuí)能勝出，我們拭目以待。