氫能觀察獲悉，近日，新聞聯(lián)播發(fā)布“我國氫能產(chǎn)業(yè)加速打開萬億新空間”的內(nèi)容，系統(tǒng)解讀了我國當前氫能產(chǎn)業(yè)的發(fā)展現(xiàn)狀和發(fā)展成果。

海水無需淡化，可以直接制成氫氣。

在渤海灣，我國首個百千瓦級工廠化海水直接制氫項目，具備了從實驗室走向規(guī)?；a(chǎn)的落地條件，氫走廊織密擴容。

在成渝地區(qū)，不久前，又有兩條輸氫線路貫通，目前已建成了兩條城際線路和一條直達干線，累計推廣氫燃料電池汽車超2000輛，建成加氫站41座。

今年政府工作報告提出，要培育氫能，綠色燃料等新增長點。

當前全國已有超過20個省份在當?shù)亍笆逦濉币?guī)劃中，將氫能作為重點培育方向。今年前兩個月，全國氫能備案項目82個，總投資約474.36億元，項目覆蓋綠氫制備，儲運裝備等各個環(huán)節(jié)。

截至目前，我國已建成加氫站574座，加氫能力超每每天三百六十噸，居全球首位。

到2030年，全國燃料電池汽車保有量較2025年將實現(xiàn)翻番，力爭達到十萬輛。

不僅是交通領域，今年以來，氫能應用場景還在向工業(yè)，民生等領域拓展。在廣東湛江，我國首條百萬噸級近零碳鋼鐵產(chǎn)線實現(xiàn)穩(wěn)定運行，首次實現(xiàn)用氫氣取代傳統(tǒng)焦炭。在湖北黃石，氫能共享單車讓普通人也感受到氫能的觸手可及，一次加氫，續(xù)航里程可以達到九十公里。