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全球最大甲醇雙燃料超大型集裝箱船正式交付

   2026-06-29 氫能觀察15340
核心提示:彰顯了我國民營高端船廠的自主研發(fā)與智能制造實力

6月25日,由中遠海運重工所屬南通中遠海運川崎為東方海外建造的全球首艘24168TEU甲醇雙燃料超大型集裝箱船“東方智慧(OOCL WISDOM)”輪(NE456)圓滿交付,順利啟航。

該船由南通中遠海運川崎匠心打造、中遠??仄煜聳|方海外負責全球運營,是當前全球甲醇動力集裝箱船領域規(guī)模標桿,以硬核造船工藝、綠色低碳技術彰顯中國船舶制造實力,用匠心打造屬于航運領域的東方智慧,助力全球航運綠色轉型。

作為面向全球遠洋主干航線量身打造的標桿型綠色船舶,“東方智慧”輪整體設計先進、尺度恢弘、性能優(yōu)異,全船核心參數(shù)均處于全球同類型船型頂尖水平。該船總長399.99米,型寬61.3米,型深33.2米,船體甲板總面積相當于3.5座標準足球場,滿載船體高度媲美22層高層建筑,視覺體量極為震撼。船舶最大核定載箱量高達24168個標準集裝箱,載重噸達22.5萬噸,設計服務航速22.7節(jié),能夠完美適配遠東至西北歐等核心遠洋干線的高強度、大批量跨境貨物運輸需求,大幅提升遠洋物流運輸效率,有效降低單位貨物的航運成本,具備極強的市場運營優(yōu)勢。

相較于傳統(tǒng)燃油超大型集裝箱船,“東方智慧”輪最大的核心亮點與技術突破,是搭載了全球最大規(guī)?;瘧玫募状茧p燃料動力系統(tǒng),配套全球最大規(guī)格的甲醇雙燃料主機、副機及專用鍋爐,整套動力系統(tǒng)完全適配清潔能源航行需求。船舶支持甲醇、傳統(tǒng)燃油兩種動力模式自由靈活切換,操作人員可根據(jù)航線工況、能源價格、環(huán)保管控要求智能切換運行模式,兼顧航行穩(wěn)定性、經濟性與環(huán)保性。

在綠色低碳性能層面,該船的環(huán)保優(yōu)勢尤為突出,精準契合國際海事組織航運脫碳減排、綠色航運轉型的核心要求。當船舶采用綠色甲醇作為動力燃料航行時,每年可直接減少二氧化碳排放約15萬噸,基本實現(xiàn)硫氧化物零排放,同時大幅削減氮氧化物污染物排放,從源頭降低遠洋航運對海洋生態(tài)與大氣環(huán)境的污染。相較于同級別傳統(tǒng)燃油船舶,其綜合碳排放與污染物排放水平實現(xiàn)質的下降,為全球遠洋航運產業(yè)低碳轉型提供了成熟、可復制、可推廣的中國技術方案。

據(jù)了解,該船后續(xù)將投入中遠??剡h東至西北歐核心遠洋干線運營,持續(xù)釋放綠色運力價值。依托我國完善的甲醇燃料生產與港口配套體系,國內上海、寧波、青島、天津等多個核心港口已全面具備甲醇燃料加注能力,可為該船常態(tài)化綠色航行提供完備保障。此次“東方智慧”輪的成功交付,不僅彰顯了我國民營高端船廠的自主研發(fā)與智能制造實力,更推動全球超大型集裝箱船正式邁入規(guī)模化甲醇清潔能源時代,為全球航運業(yè)實現(xiàn)“雙碳”目標、構建綠色低碳航運新格局注入強勁的中國動力。

 
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