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近日Wirth Research公司公布了其可垂直起降（VTOL）的傾轉(zhuǎn)旋翼無人機(jī)的設(shè)計(jì)。該公司聲稱其全新的無人機(jī)將是世界上第一架使用輕型氫燃料電池作為主要能源的無人空中系統(tǒng)（UAS），續(xù)航時(shí)間將達(dá)6小時(shí)。
Wirth Research公司使用的氫燃料電池來自新加坡HES公司，其產(chǎn)品能夠提供比普通鋰離子電池更高能量密度的電源。常規(guī)可充電電池能量密度大部分達(dá)200Wh/kg，HES首席執(zhí)行官Taras Wankewycz表示，在Wirth無人機(jī)中使用的輕型氫燃料電池能量密度達(dá)到了700Wh/Kg。
這種高“能量-重量比”將使無人機(jī)在垂直起降的同時(shí)具有承載更多有效載荷的能力，這兩種功能將有助于其地形測(cè)繪應(yīng)用。對(duì)于這樣的任務(wù)，無人機(jī)將需要攜帶（并持續(xù)供電）大量設(shè)備，包括高分辨率光學(xué)攝像機(jī)、高分辨率紅外傳感器、激光雷達(dá)成像儀和“地面穿透雷達(dá)”。
Wirth Research公司使用的氫燃料電池來自新加坡HES公司，其產(chǎn)品能夠提供比普通鋰離子電池更高能量密度的電源。常規(guī)可充電電池能量密度大部分達(dá)200Wh/kg，HES首席執(zhí)行官Taras Wankewycz表示，在Wirth無人機(jī)中使用的輕型氫燃料電池能量密度達(dá)到了700Wh/Kg。
這種高“能量-重量比”將使無人機(jī)在垂直起降的同時(shí)具有承載更多有效載荷的能力，這兩種功能將有助于其地形測(cè)繪應(yīng)用。對(duì)于這樣的任務(wù)，無人機(jī)將需要攜帶（并持續(xù)供電）大量設(shè)備，包括高分辨率光學(xué)攝像機(jī)、高分辨率紅外傳感器、激光雷達(dá)成像儀和“地面穿透雷達(dá)”。
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