據(jù)英國路透社1月10日報(bào)道，雷諾-日產(chǎn)-三菱聯(lián)盟日前證實(shí)，將在未來五年對移動(dòng)創(chuàng)業(yè)公司提供高達(dá)10億美元的投資。聯(lián)盟寄望新技術(shù)助其在變化迅速的移動(dòng)出行領(lǐng)域獨(dú)辟蹊徑，打開局面。

三家公司在周二的一份聲明中稱，風(fēng)投基金在第一年將投資2億美元。該基金名為“聯(lián)盟風(fēng)投(Alliance Ventures)”，將對電氣化、人工智能等領(lǐng)域取得的新進(jìn)展進(jìn)行投資。通用、寶馬、豐田等競爭對手也有各自類似的風(fēng)投基金。

在去年9月，三家公司已宣布計(jì)劃到2022年推出12款電動(dòng)汽車，新款汽車?yán)m(xù)航更久且會(huì)使用成本更低的電池。三家公司稱，“聯(lián)盟風(fēng)投”到2022年有望成為汽車行業(yè)最大的企業(yè)風(fēng)投基金。據(jù)悉，Ionic Materials是該基金將投資的第一家公司，該公司主要開發(fā)可用于電動(dòng)汽車的無鈷固態(tài)電池材料。

此次雷諾和日產(chǎn)將分別向聯(lián)盟風(fēng)投注資40%，三菱注資20%，基金將在硅谷、巴黎、北京、橫濱設(shè)有分部。據(jù)悉，在建立風(fēng)投基金前，三家企業(yè)已在年度調(diào)研和開發(fā)投資上花費(fèi)了超過85億歐元。

傳統(tǒng)汽車行業(yè)是以個(gè)人私有的模式發(fā)展的，而像優(yōu)步這樣提供即付即用服務(wù)的各類單車和汽車共享平臺(tái)正在威脅到傳統(tǒng)行業(yè)的生存。在電動(dòng)和自動(dòng)駕駛汽車愈發(fā)火熱的今天，這一威脅正逐漸加劇。