氫能觀察消息，3月9日，巴拉德動力公司與加拿大太平洋鐵路公司宣布，加太鐵路的氫能火車頭計劃將采用巴拉德的燃料電池模塊。據(jù)了解，這些模塊將為機(jī)車提供總計1.2兆瓦的電力。


加太鐵路總裁兼首席執(zhí)行官基思·克里爾表示: “通過從氫燃料電池行業(yè)的領(lǐng)導(dǎo)者巴拉德公司進(jìn)行購買合作，加太鐵路進(jìn)一步展示了其致力于開發(fā)下一代機(jī)車的決心——這種機(jī)車可以實現(xiàn)零排放。”

“我們?nèi)绾螢榛疖囂峁﹦恿?，關(guān)系到我們的客戶、員工、股東以及我們所在的社區(qū)。這項技術(shù)有可能消除貨運(yùn)列車運(yùn)營的排放物，這已經(jīng)成為在陸地上運(yùn)輸貨物的最有效方法。”

通過使用巴拉德氫燃料電池改裝柴油機(jī)車，加太鐵路將開發(fā)北美第一臺氫動力線路貨運(yùn)機(jī)車。燃料電池將與電池技術(shù)一起工作，為機(jī)車的電動牽引電機(jī)提供動力。一旦投入使用，加太鐵路將進(jìn)行鐵路服務(wù)試驗和資質(zhì)測試，以評估該技術(shù)對貨運(yùn)鐵路部門的準(zhǔn)備情況。

巴拉德公司計劃在2021年向加太鐵路交付其200千瓦燃料電池組件中的6個，同時也將提供支持，保證氫燃料電池模塊與機(jī)車車頭適配。

巴拉德總裁兼首席執(zhí)行官蘭迪 · 麥克伊文指出：“我們很高興能與 CP 合作，加太鐵路是北美鐵路行業(yè)的領(lǐng)導(dǎo)者。該公司的氫機(jī)車項目將開發(fā)北美第一臺氫和燃料電池驅(qū)動的線路貨運(yùn)機(jī)車。加太鐵路在北美的氫機(jī)車項目突顯出，零排放燃料電池非常適合為包括火車在內(nèi)的重型和中型動力應(yīng)用提供動力，否則很難減少排放。”

加拿大太平洋鐵路是加拿大和美國的一條橫貫大陸的鐵路，與西海岸和東海岸的主要港口有直接聯(lián)系。加太鐵路為北美客戶提供有競爭力的鐵路服務(wù)，進(jìn)入全球各個角落的主要市場，并提供一整套貨運(yùn)服務(wù)、物流解決方案和供應(yīng)鏈專業(yè)知識。