8月21日，一段新能源轎車行駛中底盤出現(xiàn)明火的視頻在網(wǎng)絡(luò)上瘋傳。視頻顯示，一輛深藍SL03在慢速行駛過程中遇到顛簸，車身騰空。隨后車輛起火燃燒，車上人員下車。二十余秒后，疑似燃燒結(jié)束，視頻中已看不到明火。

對此，深藍CEO鄧承浩在深夜時間作出回應(yīng)，“此次托底因為車輛輪胎壓到空心破損石磚，石磚翹起恰好頂住車輛底盤，車輛猛烈騰空并落下，石磚尖角直接撕裂電池底板，刺穿兩顆電芯，電芯起火。因為電池底板受損嚴重，密封失效，底盤下方出現(xiàn)明火。得益于深藍超級增程金鐘罩電池在包內(nèi)大量的防火隔熱控?zé)熃禍卦O(shè)計，事故車輛底盤出現(xiàn)明火后25秒自行熄滅，只有兩顆電芯過火，保證了用戶的人身和財產(chǎn)安全，金鐘罩電池經(jīng)受住了考驗?！?/p>

同時，鄧承浩指出，“事故發(fā)生后，車機第一時間報警，后臺大數(shù)據(jù)安全平臺第一時間報警，我們和客戶取得聯(lián)系，確認了過程安全?！?/p>

作為長安汽車旗下品牌，今年7月，深藍總交付量為16721輛。對比來看，深藍汽車去年7月交付量為13172輛，今年6月交付16659輛，以此計算同比增長約26.94%。

當前，“安全問題”一直是橫亙在車企和消費者之間的一道隱形的墻。雖然車企反復(fù)強調(diào)動力電池安全性，甚至搬出針刺實驗來展示電池的可靠性。但交通事故中頻現(xiàn)的起火、自燃現(xiàn)象，又讓消費者頻頻發(fā)出質(zhì)疑。

在此背景下，政策在安全性的規(guī)范上更為詳細。

今年6月，工信部發(fā)布《關(guān)于開展2024年新能源汽車安全隱患排查工作的通知》。明確規(guī)定：自8月1日起，未按規(guī)定上報安全隱患的新能源汽車企業(yè)將面臨嚴厲處罰。車企將從產(chǎn)品質(zhì)量安全、運行監(jiān)測安全、售后服務(wù)安全、安全事故排查方面進行監(jiān)測。

針對電動汽車起火燃燒事故，各企業(yè)應(yīng)于2024年7月31日前完成新能源汽車安全隱患排查工作。事故發(fā)生后，企業(yè)應(yīng)在24小時（造成人員死亡或重大社會影響的，應(yīng)在12小時內(nèi)）完成事故基本信息上報；5日內(nèi)完成事故詳細信息上報；15日內(nèi)按要求上傳事故全面分析技術(shù)報告。

在業(yè)內(nèi)人士看來，無論是低底盤車還是電動汽車，又或是燃油車。駕駛員在行駛過程中都要高度關(guān)注路面情況，注意保護車輛底盤，以確保行車安全。