2024年夏季，經(jīng)過臺(tái)風(fēng)、高溫天氣以及復(fù)雜山脈地形考驗(yàn)，氫航科技的氫動(dòng)力無人機(jī)圓滿完成26條輸電線路，全長(zhǎng)978公里的通道巡檢任務(wù)。在全球范圍內(nèi)，氫旋4號(hào)率先完成了近千公里的輸電線路全方位通道巡檢工作，開啟氫動(dòng)力無人機(jī)工業(yè)應(yīng)用領(lǐng)域的新篇章。

圖 | 正在進(jìn)行巡檢作業(yè)的氫動(dòng)力無人機(jī)遙控器界面

平穩(wěn)跨越群山

圓滿完成平均海拔500米山地，978公里線路巡檢

溫州地形復(fù)雜、群山綿延，素有“七山二水一分田”的說法。氫動(dòng)力無人機(jī)巡檢的輸電線路大多分布于海拔500米以上的山脈，地勢(shì)起伏大，憑借先進(jìn)的燃料電池技術(shù)與工作人員穩(wěn)扎穩(wěn)打的工作態(tài)度，克服重重阻礙，圓滿完成輸電線路巡檢工作。幫助解決溫州地形地貌復(fù)雜條件下，遠(yuǎn)距離輸電線路通道巡檢難點(diǎn)。

圖 | 氫動(dòng)力無人機(jī)進(jìn)行巡檢作業(yè)

巡檢效率革新

2小時(shí)輕松搞定一天工作量

傳統(tǒng)無人機(jī)受限于電池容量，往往僅能完成短暫飛行，需頻繁停歇充電，巡檢效率亟待提高。

“傳統(tǒng)無人機(jī)巡檢工作往往耗時(shí)數(shù)小時(shí)甚至一整天才能完成的任務(wù)，氫動(dòng)力無人機(jī)用了2個(gè)小時(shí)便搞定，大大提高了巡檢作業(yè)效率”，現(xiàn)場(chǎng)工作人員如是說。

本次參與巡檢的氫動(dòng)力無人機(jī)獲得中國(guó)電科院、公安部三所兩家CNAS實(shí)驗(yàn)室檢測(cè)認(rèn)證，全球范圍內(nèi)首個(gè)實(shí)現(xiàn)零下-40℃飛行100分鐘，在極寒天氣下驗(yàn)證了長(zhǎng)續(xù)航能力。本次溫州巡檢經(jīng)過夏季高溫和臺(tái)風(fēng)等惡劣天氣的雙重考驗(yàn)，圓滿完成通道巡檢工作。

電力規(guī)劃設(shè)計(jì)總院7月16日發(fā)布的《中國(guó)電力發(fā)展報(bào)告2024》顯示，我國(guó)持續(xù)完善網(wǎng)架結(jié)構(gòu)，建強(qiáng)電網(wǎng)“大動(dòng)脈”。截至2023年底，我國(guó)220千伏及以上輸電線路長(zhǎng)度約92萬公里、較2013年增長(zhǎng)約69.1%。

未來，氫航科技將持續(xù)運(yùn)用高效率的氫動(dòng)力無人機(jī)及相關(guān)技術(shù)，為數(shù)萬公里電網(wǎng)運(yùn)行維護(hù)更高效、更穩(wěn)定提供氫能方案。