5月20日，東風(fēng)汽車在武漢召開氫燃料電池耐久技術(shù)發(fā)布會(huì)，正式發(fā)布T1商用車新能源平臺(tái)。其自主研發(fā)的東風(fēng)氫芯400千瓦氫燃料電池堆，率先通過新國標(biāo)10000小時(shí)耐久驗(yàn)證，成為國內(nèi)首例達(dá)標(biāo)的金屬雙極板氫燃料電池堆。

如何理解氫能？通俗而言，純電動(dòng)車好比插電煮飯，充滿才能出門；氫能更像家用天然氣，提前儲(chǔ)存能量，用車時(shí)轉(zhuǎn)化釋放。氫燃料電池車不靠燒氫行駛，而是通過氫燃料電池堆，把氫能高效轉(zhuǎn)換成電能驅(qū)動(dòng)，帶動(dòng)電機(jī)跑起來，全程近乎零碳排放，是當(dāng)下綠色交通主流發(fā)展方向。

▲東風(fēng)汽車氫燃料電池通過新國標(biāo)10000小時(shí)驗(yàn)證，榮獲氫能技術(shù)驗(yàn)證“耐久之星”證書

氫燃料電池耐久性驗(yàn)證，是氫能車走向市場(chǎng)的關(guān)鍵門檻。東風(fēng)這款400千瓦氫燃料電池堆，在第三方權(quán)威檢測(cè)機(jī)構(gòu)中汽研新能源汽車檢驗(yàn)中心（天津）有限公司，嚴(yán)格按照最新國標(biāo)完成一萬小時(shí)耐久實(shí)測(cè)，單片電壓衰減僅3.29%，為氫能重卡長期穩(wěn)定運(yùn)營筑牢根基。

深耕氫能領(lǐng)域20余年，東風(fēng)汽車早已具備從核心材料、關(guān)鍵零部件，到系統(tǒng)組裝、整車落地的全程自主技術(shù)，并且打造了70千瓦、150千瓦、400千瓦三大功率燃料電池平臺(tái)，適配全品類商用車型。其中400千瓦版本專為49噸重型貨車打造，零下40攝氏度低溫也能輕松啟動(dòng)，設(shè)計(jì)使用壽命可達(dá)3萬小時(shí)，入選湖北重磅標(biāo)志性產(chǎn)品。

當(dāng)天發(fā)布的T1商用車新能源平臺(tái)，更是補(bǔ)齊行業(yè)多項(xiàng)短板：實(shí)測(cè)綜合路況下，氫能貨車百公里氫耗低至7公斤；加氫僅需15分鐘，就能實(shí)現(xiàn)1700公里超長續(xù)航。在武漢至成都干線物流線路上，搭載東風(fēng)T1新能源平臺(tái)的東風(fēng)天龍49噸氫能牽引車，單車最高運(yùn)行里程超6萬公里，整車出勤率穩(wěn)定在95%以上。

▲搭載東風(fēng)T1新能源平臺(tái)的氫能重卡示范運(yùn)營車輛

目前，東風(fēng)在氫能領(lǐng)域發(fā)明專利超過2000項(xiàng)，氫能整車?yán)塾?jì)銷量超9200臺(tái)，國內(nèi)市場(chǎng)占有率超三成，車輛跑遍全國40多個(gè)城市。東風(fēng)汽車氫能技術(shù)已完成多場(chǎng)景、長周期商業(yè)化運(yùn)營驗(yàn)證，旗下49噸氫能重卡、氫能乘用車?yán)塾?jì)實(shí)際運(yùn)營里程已超100萬公里。