世界能源理事會(World Energy Council)委托編寫的一份報告顯示，將氫轉(zhuǎn)化為氨將成為主要的運輸技術(shù)，以便將燃料運往德國。

該報告發(fā)現(xiàn)，由于高成本和重大技術(shù)障礙，將氫運往德國在未來幾年將是不可行的。作者寫道，如果氫經(jīng)濟(jì)在德國的快速發(fā)展取得成功，氨是解決方案的一部分。

該報告認(rèn)為，將氫轉(zhuǎn)化為氨可以與歐洲西北部已經(jīng)擁有液化天然氣(LNG)接收站的港口兼容。此外，它轉(zhuǎn)換和運輸所需的能量相對較少，運輸和配送所需的物流鏈已經(jīng)經(jīng)過考驗，并且具有較高的能量密度。

不利的一面是，與其他氫衍生物相比，氨的毒性很大。這份由咨詢公司EE Energy Engineers和TüV NORD Ensys合作編寫的報告稱，氨的泄漏風(fēng)險也很高，包括它們對人類和環(huán)境的潛在嚴(yán)重后果。

世界能源理事會德國常務(wù)董事Carsten Rolle說，可再生能源生產(chǎn)的氨將在各大洲之間的綠色能源國際貿(mào)易中發(fā)揮關(guān)鍵作用。

該報告估計，從2023年到2028年，全球可再生氨市場將以每年70%以上的速度增長，市場規(guī)模將從目前的約3億美元增加到2030年的近180億美元。

該報告提出了三種氨的使用方案：1）直接利用材料，例如在化學(xué)工業(yè)；2）直接熱利用，例如在船舶發(fā)動機(jī)、工業(yè)過程或發(fā)電廠；3）利用裂化技術(shù)再轉(zhuǎn)化為氫和氮。世界能源理事會表示：“然而，裂解過程是能源密集型的，在經(jīng)濟(jì)運行之前需要擴(kuò)大規(guī)模?！?/p>

綠色氫將在許多難以減排的行業(yè)(如煉鋼和化工)的脫碳過程中發(fā)揮關(guān)鍵作用。但是，無論是德國還是整個歐洲，都無法通過本地生產(chǎn)滿足全部預(yù)計需求——因此，從澳大利亞、非洲或南美等具有更大可再生電力生產(chǎn)潛力的地區(qū)進(jìn)口成為關(guān)鍵。

德國政府認(rèn)為，該國未來對綠色氫的需求只有30%可以在國內(nèi)生產(chǎn)。綠色氫是在電解過程中產(chǎn)生的，在電解過程中，水被分解成氧和氫，但它需要大量的可再生電力。如今，絕大多數(shù)氨來自破壞氣候的天然氣。