6月4日下午4時，在臨港區(qū)碳纖維產業(yè)園民用復材區(qū)上空，一架四旋翼氫動力無人機輕盈懸停、垂直起降，姿態(tài)穩(wěn)定，標志著四旋翼氫動力無人機成功實現(xiàn)威海首飛。

這架無人機由科泰克（山東）特種裝備科技有限公司（以下簡稱“科泰克”）和深圳氫藍時代動力科技有限公司（以下簡稱“氫藍時代”）合作開發(fā)。與普通的無人機不同，它的動力系統(tǒng)是氫燃料電池，而支撐其超長續(xù)航的關鍵，是產自科泰克的35-70兆帕無人機用儲氫氣瓶，以及氫藍時代的3-58千瓦功率的氫燃料電池。

據(jù)科泰克相關負責人介紹，本次首飛的核心突破之一，是儲氫氣瓶的輕量化躍升。無人機搭載的20升35兆帕儲氫氣瓶，重量不足6公斤，比市場同類產品至少輕1公斤，輕量化技術行業(yè)領先。這種“瘦身”不是簡單的減法，而是材料與工藝的突破，為飛行器騰出寶貴的有效載荷空間。

更重要的是，應用了氫動力的無人機不僅可以完成定點、多點巡航等高難度動作，儲氫氣瓶還賦能了革命性的續(xù)航表現(xiàn)：3.5小時持續(xù)懸停，穩(wěn)定飛控最遠距離達25千米，將鋰電池僅約1小時內的續(xù)航遠遠甩在身后；低溫環(huán)境下穩(wěn)定運行的特性，更使其在應急、巡檢等全天候作業(yè)場景中優(yōu)勢盡顯。

這不僅是一架無人機的首飛，更標志著臨港區(qū)在新材料與氫能全產業(yè)鏈協(xié)同發(fā)展上取得了里程碑式的突破。通過構建完整的氫燃料電池及儲氫單元全系統(tǒng)配套能力，為長航時、大載重、全天候作業(yè)的低空飛行需求提供了堅實的技術支撐，同時為空天一體化發(fā)展貢獻了具有臨港特色的創(chuàng)新解決方案。

“這一創(chuàng)新技術不僅有效解決了傳統(tǒng)燃油動力存在的高污染、高碳排放等環(huán)保難題，更突破了鋰電池在續(xù)航能力、低溫性能及荷載限制等方面的技術瓶頸，為低空經濟可持續(xù)發(fā)展提供了最優(yōu)解?！眳^(qū)商務局相關負責人介紹，威海首飛的四旋翼氫動力無人機也印證氫能正成為解鎖低空經濟規(guī)?；瘧谩巴袋c”的鑰匙，將成為飛行器動力系統(tǒng)綠色升級的必然方向。

此次成功首飛，絕非臨港區(qū)氫能產業(yè)技術成果轉化的個例。眼下，整個臨港區(qū)正朝著錨定綠色未來，發(fā)展集群優(yōu)勢，構建產業(yè)生態(tài)的方向大步邁進，打造綠色低碳高質量發(fā)展先行區(qū)。

臨港區(qū)何以成為這場“氫能源+低空經濟”變革的策源地？其前瞻布局與綜合優(yōu)勢日益凸顯：

——近年來，臨港區(qū)緊抓新能源裝備與數(shù)字經濟發(fā)展浪潮，發(fā)揮區(qū)域以碳纖維為核心的新材料產業(yè)優(yōu)勢，打造威海零碳城市建設賦能中心、數(shù)字經濟產業(yè)園，為產業(yè)勃發(fā)奠定綠色根基。

——超前“落子”氫能產業(yè)，規(guī)劃建設威海新能源（氫能）裝備產業(yè)園，構建集高標準廠房、研發(fā)測試平臺、用氫空間等于一體的氫能產業(yè)發(fā)展示范園區(qū)，打造省內氫能科技研發(fā)先行區(qū)和氫能高端產業(yè)聚集區(qū)。

——招引北京科泰克、深圳氫藍時代、安長能源等產業(yè)鏈企業(yè)入駐，推動氫儲運、氫燃料電池、鎳氫電池研發(fā)等項目落地，串珠成鏈；深化與浙江清華長三角研究院、哈工大等高校產學研合作，為前沿技術攻關與轉化注入“智動力”；區(qū)內配套的臨港科創(chuàng)基金港等平臺則強化了資金、政策、人才的全要素保障，構建“零碳+金融+智庫”創(chuàng)新生態(tài)體系。

——積極籌備零碳園區(qū)規(guī)劃建設的破局與創(chuàng)新之路高峰論壇，成立零碳發(fā)展專業(yè)委員會，推動組建威海氫能產業(yè)聯(lián)盟，廣聚英才、共謀發(fā)展，提升區(qū)域在氫能領域的話語權。

未來，臨港區(qū)將積極部署一系列氫動力工程機械、氫動力游艇、氫能房車備電等氫能應用示范項目，探索多元化氫能應用路徑，引領氫能在更廣闊領域內深度滲透，打造氫能行業(yè)的技術高地、產業(yè)高地，樹立起國家級經濟技術開發(fā)區(qū)綠色發(fā)展的新典范。